GM Futurliner –エイリアンバス
それはアールデコ様式のジャンボジェットのストリートバージョンのように見えました。しかし、当時はまだボーイング社は存在しておらず、ユニークかつ先進的だったのがこの GM フューチュライナーでした。ほとんど異星人です。それは確かに彼の回転サークルに当てはまりますが、それはそれほど重要ではありませんでした。
カテゴリ 特別な
ビンテージカーと若い車の分野での特別なイベント
ランボルギーニLM002。 良い心をこめて
いずれにせよ、大きな心臓、つまり伝説のカウンタックと同じ 002 気筒エンジンがランボルギーニ LMXNUMX のフロントで轟音を立てました。こういう控えめなタイプも。至福の狂気 ランボルギーニはそれが全く苦手で、質素な車を生産していた。また…
カルマー-DAF。 対象となるDAF
煮込みダフは決して見せびらかす道具ではありませんでしたが、このカルマル ダフには確かに気取りがありませんでした。ユニークなのはスウェーデンの郵便局に配達するだけだった。ヒーロー 事実上、この労働者階級のヒーローほどこの点で優れた車両は他にありません。もしかしたらもっと大きいかもしれない。で…
Vanden Plas1500。グリル、クローム、ホラー？
誇張しないでください。 グリルはかなり大きいです、そうです。 そして、高級ブリットにはクロームが欠かせませんでした。 しかし、このVanden Plas 1500は本当にとても恐ろしいものでしたか？
アリエスをかわす。 謙虚な英雄
軽自動車のUSAバリアント。 日本人のXNUMX倍の重さで喉の渇きがありますが、同じくらい素晴らしいです：DodgeAries。
ミニ1275 GT。 クーパーSへのイギリスのLeylandsの後継者
20年代の終わりに、ミニクーパーとクーパーSのビルダーは成功した期間を振り返ることができました。 胡椒のミニクーパーSは、1275年代に、モンテカルロラリーで公式にXNUMX回、非公式にXNUMX回優勝し、友人と敵を驚かせました。 クーパーのXNUMXつの成功した世代は、スポーツマンのADOXNUMXバリアントが続きました。 マークIIIはその年に登場しました。 彼は彼の後継者であるMiniXNUMXGTが加わった。
Alfa ロメオ・アルファッタGTと Alfa ロメオ アルファッタ GTV。 Alfa美しい XNUMX 年代と XNUMX 年代のクーペ
XNUMX年代初頭に感じた Alfa ロメオは、その美しいモデル範囲内で一連のイノベーションを実装する必要に迫られています。 1750 ベルリナはアルフェッタに引き継がれましたが、その出来事はベルリナの到着の前兆でした。
フィアット600サビオジュングラ
フィアット500とフィアット600に基づいて、多くの遊び心のある心はすでに彼らの考えを自由に抑制しています。 イタリア人はイタリア人であるため、最初のアプローチは、これらの（非常に）コンパクトな後輪駆動ユニットをリアエンジンで…できるだけ早く作ることでした。 それから私達はすぐに伝説的なアバルトと少なくともアバルトの外見を持っていたすべての勇敢な幼児について考えます。 しかし、フィアット500-600はまた、よりビジネスライクな人生観を持つ人々に刺激を与えました。 そのようなフィアットが政府の自動車のための優れた基礎であると思ったサビオのメーカーのように。 フィアット600サビオジュングラ。
ユニークです。 世界で唯一のアウディスーパー90カルマンカブリオレ
2016年のブレーメンクラシックモーターショーに戻りましょう。封鎖はまだ行われておらず、世界は主にビールと車からコロナを知っていました。 ブレーメンクラシックモーターショーの期間中、大勢の観客はいくつかの特別なカルマンモデルとプロトタイプを見る機会がありました。 メインテーマはレアコレクション。 ソンダーシャウからそう遠くないところに、確かに取り付けられたであろう車がありました。 しかし、それはカルマンコレクションの一部ではなく、ドイツのステファンヴェーバー、アウディスーパー90カルマンカブリオレが所有していました。
ZündappJanus。 鏡像のドワーフ車。
それは50代です。第二次世界大戦後、経済は改善を続けました。人々は元気に過ごしていました。彼らは使えるお金がもっとあったので、バイクでの毎日の移動とは違うものを望んでいたのです。