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ルノー16TS1968。Jaapの直撃1

ルノー16TS（1968）。 Jaapの直撃

ジャップはルノーを愛している。フランスのボイチャーは、レーワルデンのルノーディーラーであるロシエでの勤務中に、すでにドライバーの心を征服している。 すでに当時、彼はそれが大胆でモダンな輪郭の外観だと思っていました。私たちは60年代/​​ 70年代について話しているのです。 原則として、ルノー16 TSは通常の16と同じボディですが、さまざまな改良が加えられています。 標準装備としてのすべてのエクストラは、ƒ9.995の値札を示しました 
ルノー4サファリ（1976）

ルノー4サファリ（1976）。 オーナーヘンクのための運転の陽気な次元

ヘンクはずっとルノーの男です。 彼は長い間、ルノーのコレクションを作りたいという彼の願望に屈服してきました。 そして、あなたが今彼のノスタルジックな鋼鉄の子供たちを嗅ぎに来れば、それは非常に元気になり、すぐにあなたの心拍数を上げるでしょう。 
ルノーランブラー（1966）

ルノーランブラー（1966年）：クリスチャンAaldijkのためのスタイリッシュな「フランス」アメリカ人..。 

60 年代のこの美しくスタイリッシュな高価格帯の車は、すでにあなたの記憶から消え去っていませんか?このカラーリングで見ることができる素晴らしい車であり、また珍しいです。そのうちのXNUMX頭がオランダ国内を走り回っているため、「野生」で見かけることはほとんどありません。クリスチャンはこれの良い例外です。彼はルノーとのつながりを持つ自分の「アメリカン」を大切にしている。

フランスのトッパー

フランスはかつて高級で一流の自動車が製造された国でした。 XNUMX年代の危機は、その話を大きく破りました。 そして第二次世界大戦後、自動車製造におけるフランスの州の干渉は、多くの小型で手頃な価格の自動車と自動車を製造しなければならないと決定しました。

Daf55。エレガントで成熟した

DAF。 独自のトランスミッションを備えた本物のオランダ車。 運転免許を取得してはいけない人に特に人気のあった車。 それらの人々は悲劇的な評判でブランドを傷つけました。 そして、工場はそれについて何かをするためにできる限りのことをしました。 しかし、ロンドン-シドニーマラソンでの成功でさえ、ブランドにふさわしい輝きを与えることはできませんでした。 幸いなことに、DAFはトラックメーカーとして輝かしく生き残っています。