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「ベルギーのクラシックカーの年齢制限は、近い将来30年になります」

ベルギーにおけるヴィンテージカーの年齢制限は、遅くとも2018年までに30年に設定される予定だ。これにより、他のヨーロッパ諸国とのより大きな合意が確実になります。 2016年の元旦まで、ベルギーの上限は25歳に設定されていた。で…

アウトベランゲン財団は、前回の裁判における司法判断の2回目の6週間の期間が満了したと発表した。フローニンゲンの裁判所はこれまでに二度、判決を下すまでに6週間かかった。…

今月、最初の入場日が 1 年 1 月 1988 日より前であるガソリントラック、乗用車、またはオートバイの多くの所有者が、公道から車両を撤去します。ルール厳格化の結果…

本日、下院はピーター・オムツィヒト氏の修正案を否決した。 CDA議員は提案の中で、ビンテージカーの移行措置において均等な規模を主張した。ディーゼル車と LPG 車は、MRB 価格を除き、同じ条件の下で同じ条件に従うことになります...

CDA下院議員ピーター・オムツィヒト氏は昨日修正案を提出し、その中でディーゼルとLPGで走行するクラシックカーに対する移行措置の導入を主張している。現在、車齢 40 年未満のディーゼル車および LPG 車は…

フローニンゲンの裁判所はアウトベランゲンの第５回裁判での評決を延期すると発表した。 17月123日、240年型メルセデス・ベンツW1984 XNUMXDのオーナー、バート・コウウェンホーフェンは「ゲートの前」に立った。一緒に…

下院はヴィンテージカーの暫定協定の修正に関する動議を否決した。 12月XNUMX日、ロナルド・ファン・ブリート氏とトニー・ファン・ダイク氏は移行措置の拡大を求める動議を提出した。彼らはそれが…

来週月曜日、下院でクラシックカー法に関する審議が行われる。その会議では、国務長官が夏季休会前に下院に送った評価などが話し合われる予定だ。知られているように、その中にはデータがありました…

フォルクスワーゲンのディーゼル排ガス操作を巡るスキャンダルは、しばらくの間ニュースに影響を与えてきた。 VWの門は、理論値と実際の値についての国民的議論を再び巻き起こした。国内政治関係者らは当惑の反応を示した。この選択的な暴挙は不当です。なぜなら、議論が…

アウトベランゲン財団は今週、フローニンゲンで多くの新しく興味深い事実を明らかにした。ハンス・ホルヴィッツ氏とワウター・ファン・エムデン氏に話を聞いた。彼らは私たちに次のように語ってくれました。「2013 年の初めに、クラシックカーアライアンスと外務省との間で合意がありました。