第5の試験的決定決定自動車の利益はまだ待っています

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アウトベランゲン財団は、最後の試験裁判における司法判断のための17回目の240週間の期間が満了したと発表した。 フローニンゲンの裁判所はこれまでに判決を下すまでに6週間かかったことが2度ある。 その1982期目も任期満了となりました。 知られているように、アウトベランゲンはヴィンテージカーのためのより良いMRBスキームを実現することを目的としてXNUMXつの法的手続きを行った。 最後の訴訟は今年XNUMX月XNUMX日に行われた。 当時扱われていた事件は、XNUMX 年型メルセデス ベンツ XNUMX D の所有者であるバート クーウェンホーフェンの事件でした。

1987年以前に製造されたディーゼル車の所有者全員が参加したこのプロセスでは、まだ判決は下されていない。 当時、バルト・コウウェンホーフェンは、アウトベランゲンおよびアドボカテンカントール・シュティッベと協議して、フローニンゲン法廷で印象的な訴えを行った。 コウウェンホーフェンは、古典的なディーゼルの使用に関して説得力のある議論を展開しました。 対象の車両を使って活動を行うことができる趣味的な雰囲気や、乗用車に使用されるフォルカンマー ディーゼル技術の重要性についても、幅広く議論されました。 アウトベランゲンが第XNUMXのXNUMX週間の期間の満了に基づいて予想していた判決が下されなかった理由は、まだ裁判所から伝えられていない。 おそらく、正義の女神は上院による税制計画の承認を待っており、さらに時間を稼ぎたいと考えているようです。 しかし、第 XNUMX 審での徹底した弁論が法廷に頭痛の種をもたらす可能性も低くありません。 裁判所はこれに対しても返答する意向を示している。

政治家との対話の中で
アウトベランゲンはサポーターのために努力を続けています。 現在、政治関係者らと構造協議が進められている。 「税制計画が最終的に上院に送付されるまでに、まだ変更の可能性があります。 ストローは細い、それはわかっています。 しかし、私たちはビジネス内のあらゆるスペースを使い続けています。 特にヴィンテージカーに対する現行のMRB制度が有効である限りはなおさらだ。」

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19反応

  1. 「政府が所有税を廃止して、燃料をもう少し高価にすれば公平だろう。そうすれば、汚染者が金を払い、代替交通手段を選択した人が報われる。シンプルで公平だと思う。それから交通手段の選択も」は、この mi の高さによって決まることはなくなりました。 不当な税金。

    • それ自体は素晴らしいアイデアですが、東の隣国ではすでに実行されています。 MRB の一部は燃料価格に組み込まれています。 しかし、MRB は平均してオランダの 15 分の XNUMX かそれ以下であるだけでなく、燃料も XNUMX リットルあたり約 XNUMX セント安いです。

  2. ここでの議論は問題ありませんので、そのままにしておきます。 ただし、悪口を言うつもりはありません。 それから私はそれを捨てます。

    • 編集者各位
      「古いユダヤ人」は表現であり、悪口ではありません。 私のコメントを stingy に置き換えて、メッセージをそのままにしておいてください。 私は彼に、私の反対に実質的に応じるよう何度か頼みましたが、うまくいきませんでした。 私が聞いたり読んだりするのは、卑劣な、暴利行為などだけです...私もこれを非常に低いものだと感じています
      よろしくお願いします、モハメド

      • 私のコメントはモハメド君だけに当てはまるものではありません。 ジェラルドにとっても良いことだ。 それでも、人を罵るのも、罵るのも、もてあそぶのも、私にとってはどれも必要ありません。 そのためにソーシャルメディアがあります。

    • 同意しますが、私は悪口を言い始めたわけではなく、ただ「M ネゴン、Malloot」という言葉で応答しました。
      彼はまた、月に157ユーロ払っている普通の車に加えて、今では非課税になるヴィンテージカーの代金も支払わなければならない一方で、私は何かの恩恵を受けているという事実で締めくくった。 誰もが自分の財布のことだけを考えているわけではありません。 彼は狂ったように笑い、都合の良いときに痛がります。しかし、今はそれを残しておきます。

  3. この言葉は私よりもあなたに当てはまります…無駄な議論です。

    要点を押さえておくと、これはかつて税務当局から自分の車の代金をMRBに支払う必要がないという手紙を受け取った人に関するものです。 それに基づいて、彼は M240 を購入し、多額の投資を行いました...彼は、この車が毎日使用されるものではないことを証明しました。 新しい規制により、この M240 には何の価値もなくなり、価格がますます高くなるだけです。 あなたがガソリン車かディーゼル車の運転者かどうかは関係ありません。 あなたは誰にもこれを望んでいません。 しかし、ジェラルドはそれを楽しんでいます...

    次のような他のオプションが検討されていないのはなぜですか。
    – 新車を含む全員を対象とした、キロメートル登録または通行料金(走行したキロメートルを全員に支払わせる)。 私は暴利をむさぼる人間ではないので、実際に移動した距離に対して支払いをしたいと考えています。 私はすでにポンプで十分な支払いをしています。 周辺諸国と同じように。 この現在の取り決めの本当の受益者が誰であるか知っていますか? 運転するかどうかに関係なく料金を支払います...あなた自身で決めてください!
    –なぜ経過措置を取ることが決定されなかったのですか? ここにあります
    取得した権利は引き続き処理します。 そしてそれはただあなたから奪われてしまうのです。 新しいルールを遡って適用するのではなく、新しいケースに適用してください。 それ以外の場合は損害を賠償します。

    – 強奪者と言えば、たとえ任務が失敗しても数百万のボーナスやオプションを持ち帰ってしまう取締役や管理者のことです。 たとえば、R. グルーニンク氏は、失敗した合併で銀行部門全体を背負い、無傷で人生を生きています...そして、これを実行した男は数え切れないほどいます。 なぜこれらは取り上げられていないのでしょうか?

    そして今度は、ナンセンスを叫ぶのではなく、ジェラルドから実質的な応答が得たいと思っています

    モハメド

    • モハメッドは再び標準的なグラブストーリーを披露した。 いつものように、彼は事実を無視する。 なぜ 1986 年には 10 年よりも 1987 倍多くのヴィンテージカーが製造されたのでしょうか? (彼らの今の話によると) 環境のために使用されていたにもかかわらず、ヴィンテージカーからこれほど多くの LPG 設備が取り外されたのはなぜでしょうか? これらのディーゼル車とLPG車は主に乱用目的で存在しており、これらが経過措置の対象にならないのは正しい。 計画廃止の理由は強奪者にあります。 貪欲なムハンマドも今やお金を払って無料で乗り回さなければならず、彼の無税メルセデスは当然終わった。

      • ジェラルドは、あなたが彼を説得するために何をしても、自分の狂気を信じ続けます。 これは彼の「目隠しをしている」精神を裏付けています。 鏡を前に持ってください

        残念ながら、私の正当な質問はまだ答えられていません。

        ちなみに私はメルセデスは持っていません。 私はこの訴訟を起こした人々に同情し、結果にかかわらず彼らの多大な努力に感謝します。

        モハメド、この場合はM.ブリンカー頭

          • 私の世界は素晴らしいようです。 一晩中眠ることに疑問の余地はありません。だからこそ、私はこの魅力的なテーマに注目しています。 このサイトの読者の楽しみを台無しにしようとしていますが、成功しません。 そんな悪い考えをして歩き回っているのはあなただけです。
            なんという心の狭い精神でしょう…。

          • ジェラルドが *古いユダヤ人 * であり続けると、彼のモットーはふるいの匂いです。 彼が利益を上げ、利益を上げ続ける限り、残りは窒息する可能性があります。

      • 私は「事実」について話し始める人をあまり真剣に受け止めません。 事実は存在せず、認識された現実があるだけです。

        ムハンマドの掴みの話は少し長引いたが、彼の言うことは正しい。 小さなグラバーは捕まるが、マセラティの男のように大したことをしない限り、大きなグラバーはめったに捕まりません。

        それは私たちを素晴らしい車に戻します。

  4. ムハンマド、あなたも国務長官が正当に介入したという事実を真の趣味人が負っている卑劣な暴利者の一人ですか。 エンジン技術やLPGの環境など、作りあげられた細かい議論すべて。 すべてはこれら悲惨な虐待者によってもたらされたものですが、私たちは彼らの虐待のおかげでこの計画が正しく取り組まれてきたのです。 グラバーの群れ!

  5. そして今、実質的な対応が行われています。 オリジナルのメルセデス 240D のオーナーであるバート コウウェンホーフェン氏は、日常使用として他の 2 台のメルセデス S クラス W126 および W140 のオーナーでもあります。 バートはいわゆるメルセデスのファンだ。
    バートさんはすでに、W126とW140の自動車税として年間約3.000ユーロを支払っている。 Weekers の新しい規則によると、純粋に趣味のみに使用されるグリーン車の場合、追加で 1.400 ユーロを支払わなければなりません。
    私は自動車利害関係者による州を法廷に持ち込むというこの文明的な行動を尊重します。 さて、そして私たちの友人のジェラルド! 彼はすべてを飲み込み、他人を傷つけ続ける...

  6. このジェラルドのなんとひどい反応でしょう! それをあえて擁護するなんてひどいよ、おい! あなたの返答やその他の返答では、あなたはすぐに暴利をむさぼる者と呼んでいます。 あなたはそれが何を意味するのかさえ知りません、M*loot。 あなたはここで、訴訟を起こしたコウウェンホーフェン氏とアウトベランゲン氏に何の敬意も示していません。 だからあなたは私から尊敬されないのです。 腹立たしい!

  7. 今は素晴らしい取り決めで、暴利者のためではありませんが、彼らもまた、古いゴルフのキャップをかぶったヤンのように税金を支払わなければなりません。

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