ハーグをさまようことはもはやMRBの免除を無視することはできません
26 6月には、財務長官の国務長官に新たな問題が発生しました。 ビジネスニュースラジオは、海外からの中古車の輸入に大規模な詐欺があることを明らかにしました。 鑑定士やトレーダーは故意に低すぎる値を見積もり、海外から中古車を輸入する際に支払われるBPMが少なくなるようにします。 そしてそれは次のことを意味します：税収が減ります。
タグ MRB免除
MRBオプションの免除
却下された申し立ては、MRB の免除問題に新たな可能性をもたらしましたが、これは驚くべきことではありませんでした。下院は最近、ファルシャド・バシール氏による2件の動議を否決した。これらの動議には、「古い車」の緩和された移行措置が含まれていました。動議が頭痛を引き起こすブルガリアの文書と一致したという事実は、ファルシャド・バシールには合わなかった。ハーグ、そしてハーグ国務長官ウィーカーズは、別のことを考えていた。
良い振動イベント
Thomas Tow は最近、AMK の Good Vibrations イベントに出席しました。 もちろんカメラを持ってご機嫌です。 あなたは注意する必要があります。
落ち着いたスモーキーなMRB契約
最近6週間の交渉の後、州務長官週間と旧タイマー同盟は突然MRBの合意に達しました。 免税ガソリン車の年齢制限は40年まで上がります。 26年より古いガソリン車は、四半期料金（最大120ユーロ）の対象となります。 それから12月、1月と2月は冬の間道路上で許可されません。 もう一つの重要な決断は40年より若いディーゼルとLPG車が完全に課税されるということです。 追加の手配なしで。
自動車免税（MRB）
私たちの使命は、これまでに知られている自動車税免税制度 (MRB) を無条件に維持することです。アプローチ: 信頼。結局のところ、政府は信頼できなければなりません。緊急の必要性もなく、ルールを数年間にわたって繰り返し変更することは、国民の信頼を呼び起こすことはできません。
オールドタイマー愛好家のためのバリケード、パート2
しかし、私たちはまだそこにいません。 最新の報告によると、州務長官はもはやそれから出ることができず、Jan Kees de Jagerは助けを求めて呼ばれていますが、我々はまだ我々の栄誉に頼ることを許されていません。 だからこそ、私たちは昨日「Old-timer愛好家」グループから始めました。 別の興味グループ？ はい、それは古くからの愛好家を団結させることが重要だからです。 厳選されたグループを代表するのではなく、むしろ古典への愛を表現することによって。 とにかく、あなたもこのグループに参加できるのはあなたです。 あなたが車、オートバイ、キャンピングカー、トラックまたは他のどの古典的な乗り物についても完全に叙情的になるかどうかは関係ありません。 イタリアのバイクが好きかアメリカンカーが好きか。 あなたのフォルクスワーゲンキャンピングカーと休日に行きたい、または単にあなたの第二次世界大戦トラックを楽しみたいです。 または単に何か楽しいもののために節約する。 あなたが25年以上の車で何かを持っている限り、誰でも歓迎です。
MRB免除についての私達の考え
何もありません。 オランダの遺産を新しい道路税から保護するために作成された所有税は、予期せぬ利益につながりました。 その周りに完全な繁栄産業が形成されました。 今日では数千億ユーロが変換されています。 そのため、何十億ユーロもの税金が支払われ、数千人の従業員が雇用されています。 私たちはディーラー、ワークショップ、部品や付属品の供給業者について考えるだけではありません。 しかし、サイドトラックがいくつあるか、上記の企業にイベントを主催する企業、イベント主催者、そして最も重要なのは、それから利益を得る慈善団体である輸入と輸出です。 2008で危機に強いことが証明されている業界。 私たちが危機を乗り越えてオランダを助けたとは私は言わないが、私たちは確かに貢献した。 しかし、先に進むと、現在の計画によって大きく破壊されている業界。
MRB免除相談に失敗しました
FEHAC のバート・プロンク会長を通じて、クラシックカーに対する MRB 免除に関する協議が失敗に終わったと聞いたところです。 これが決定的な失敗なのか、それとも後日議論が続くのかは完全には明らかではない。