タグ BSA

エンジン

ビアンキMT61陸軍バイク

現代の軍用オートバイは通常、緑のジャケットを着た場合、わずかに圧縮されており、全道走行がそれほど重すぎません。ディーゼルバージョンもあります。第二次世界大戦中のオートバイは通常、出動する「私たち」側の非常によく知られた民間人でした。信頼性とシンプルさを結びつけていたため、それらは単気筒 75 ストロークサイドバルブエンジンであることが非常に多かったです。ドイツ側では、デザイナーはしばしば「テクノロジーによる優位性」の遺伝子に夢中になっていました。それがBMW RXNUMXなどの印象的で複雑なマシンにつながりました。そして結局のところ、それでは戦争に勝つことはできません。

ドルフ・ピーターズ
30 4月2021

エンジン

Triumph トロフィーTR25W。 BSAの復讐

1960 年代後半には、アドベンチャーバイクの概念はまだ発明されていませんでした。そのため、バイクで砂浜で遊びたい場合は、ホンダの CL シリーズなど、当時販売されていた「スクランブラー」から選択する必要がありました。これらは実際には本格的なオフローダーではなく、ハイエキゾーストとクロスハンドルバーを備えたストリートマシンでした。

エンジン

BSAスピットファイア。高速で信頼性が低く、求められている

BSAスピットファイアは最速のBSAモーターサイクルであり、1966年から1968年にかけて製造され、モデル名はMkII、MkIII、MkIVでした。 1965年XNUMX月のブライトンモーターサイクルショーで発表されたダイナミックな初心者は、最も古典的なチューニングによって達成されたパワーアップグレードを備えた初期のBSAライトニングに基づいていました。

特別な

BSAサンビームと Triumph Tigress.ティグレス。 Een narrig katje不機嫌そうな子猫

Scooters waren bedacht als genderneutrale massatransportmiddelen.スクーターは、ジェンダーに中立な大量輸送手段として考案されました。 Op veel Italiaanse reclame uitingen stonden dan ook beeldschone jonge dames.したがって、多くのイタリアの広告は美しい若い女性を特集しました。 Maar er waren ook leden van de staand plassende soort die scooterist waren.しかし、スクーター主義者である立尿型のメンバーもいました。 Rob Bakker en zijn verloofde bijvoorbeeld gingen op de scooter naar Spanje.たとえば、ロブ・バッカーと彼のフィアンセはスクーターでスペインに行きました。

物品, エンジン

軍のオートバイ。第二次世界大戦から75年

第二次世界大戦が終わって75年が経ちました。しかし、それでも「生きている」のです。今ほど多くの再現が行われたことはありません。そしてそれは賛辞なのか、それとも単なる兵士ごっこなのか？ふりはかなり遠くまで行われます。

物品

住所。 Gerritに感謝

私たちは最近、「住所」を報告するよう呼びかけました。安価な中国製の模造チョークレバー (壊れてしまうので注意してください) やエキゾーストマニホールドセット (サイズが合わない) を供給していない人がまだいる場合に対処します。彼らが単に「まだ物を持っている」、そして彼らが何を知っているかを知っている場所にアドレスします。