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自動コンセプト

シーズンの終わり?

シーズンの終わり?

そこへ。美しい秋の日。ガレージのドアは開いている。庭のドアは開いていない。そうしないと、かつての野良犬がどこかに出かけてしまうからだ。ローラは元ルーマニア人で、数々のトラウマを抱えながらも、クラシックバイクのように扱いに敏感だ。ただ、古い…

リン

Lyn – コラム

「ルウェリン――発音は『リン』――フリント」。ウェールズの英雄譚に出てくる戦士の名前みたいだ。ルウェリンは戦士ではない。詩人だ。少し驚いたような、亜麻色の髪をした小人のような雰囲気だ。彼は…

よくやった。そしてキアットはこれからも頑張っていく

よくやった… – コラム

キアット・クエは私が知る限り最もフレンドリーな人の一人です。彼は長年、アーネムのコンラッド通り8番地にあるLoods 8のオーナーでもあります。実のところ、キアットは低価格帯のバイクをこぞって買い漁り、コレクターとしても熱中しています。そして…

ポールは一人だけ

ポールは一人だけ

著名なモーターサイクリスト、冒険家、そして哲学的なロマンチストであったポール・ファン・ホーフ氏が先日逝去されました。彼の人生と別れは心を打つものであり、私たちは彼のご家族に心からお悔やみ申し上げます。彼は今もなお、人々の思いと人生の中で生き続けています。

結び目

結び目

なるほど、もし違うニーと電動スターターのどちらかを選べるなら? スターターボタンを選んだ方がいいでしょう。別に問題ないですよ。ホンダが1960年代初頭に開発して…

改造。それは許されるのでしょうか?

それは許されるのでしょうか?Jawaの輸入業者Jelle Venema氏によると、許可されているとのことです。彼は何度かこの作業を行なった経験があり、RDW(オランダ自動車庁)も承認しています。では、古いフレームと有効な登録証を使って、本当に新しい2ストロークバイクを改造できるのでしょうか?はい、可能です…

Duc 450 Scrambler: 靴職人、足型にこだわる

ドゥカティ450スクランブラー:コブラー、最後の1台にこだわる

ドゥカティ450スクランブラーは、米国ではドゥカティ・ジュピター、欧州ではドゥカティ450SCRとしても知られる、キングピン駆動のシングルオーバーヘッドカムシャフトを搭載した436cc単気筒オンロード/オフロードバイクです。ドゥカティ450スクランブラーは1969年から1974年まで製造されました。

芝

泥炭 – 柱

「こんにちは。ターフが亡くなったことをお知らせします」この電話は、全く予想外のことではなかった。ターフは「人生は征服するもの」をモットーに生きてきた。今なら、若いターフは興味深いケーススタディになりそうだが…

フェロン&ムーア – 戦争を生き延びた解体会社

フェロン&ムーア – 戦争を生き延びた解体会社

フェロン&ムーアと聞いて、かつて「世界最高のバイク」を自称したブランドをすぐに思い浮かべる人は少ないでしょう。しかし、20世紀初頭、この言葉はまさに真剣そのものだったのです。ヨークシャー州クレックヒートンの工場は、スラントスピン方式の単気筒エンジンを搭載した…

カワサキ250S1 – 明石からの狼煙

カワサキ250S1 – 明石からの狼煙

60年代と70年代は、気の弱い人には向かない時代だった。特に日本では、主要メーカーが唸りをあげる2ストロークエンジンでしのぎを削っていた。スズキはT20、ヤマハはYDSシリーズ、そしてカワサキは? 誰もがやっていたものを、カワサキも生み出したのだ…。

貿易

貿易

私は売り手ではなく買い手です。普段は売買のプロセスについて考えるのではなく、ガレージのスペースについて考えます。欲しいものや売りたいものが買える余裕があるなら、現実的に考える必要があります。