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Citroën GS（1972）

Citroën GS（1972）by Sipke van derKooi。 合理化された郷愁。

Sipke van der Kooiは、日常の仕事中に過去からの交通機関が通り過ぎるのを見ると、心臓の鼓動が速くなります。 彼は、フリースラント州北東部のさまざまな場所で魚のカートを使ってシーフードを販売している起業家です。 時々、他の愛好家と特別な会話が起こります。 そしてそれが彼が Citroën この記事のGS。
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Citroën 2 CV（AZ）1959

Citroën 2 CV（AZ）1959 Sipke＆Joyceから。 風変わりな車

あれ Citroën 2 Sipke and JoyceのCVは、Jean-Claudeという名前が付けられたフランスからのこの特別なアヒルについての彼らの話の後に明らかになる感情的な製品です。 これらの好奇心旺盛な人々との会話は、純粋なポジティブなエネルギーの一部でした。 あなたは彼らの熱意に夢中になります、そしてこのフランスの声も物語を持っています。 への愛着についての物語 Citroën、肉体的および精神的に健康であるが異常を持っている人々の：「ダブルシェブロン」への愛 
Citroen GS1220クラブ1973

Citroën GS 1220クラブ（1973）。 XNUMX人の愛好家の無条件の忠誠。 

そして、あなたは美しく特別なものへの忠誠心を見るだけではありません Citroën GSだけでなく、フランスの家族の友人の結婚式でも、フランスの品種ブリアードの羊飼いがルースと名付けました。 彼らはすべてXNUMX人の情熱的です Citroën23 年前 (!) 前に購入する前に、家族はすでに 1979 年製の明るい黄色の GSX を所有していました。それが彼らの最初の車であり、彼らは何年もそれを運転しています。 「卓越したクルマ」。 
ルノー16TS1968。Jaapの直撃1

ルノー16TS（1968）。 Jaapの直撃

ジャップはルノーを愛している。フランスのボイチャーは、レーワルデンのルノーディーラーであるロシエでの勤務中に、すでにドライバーの心を征服している。 すでに当時、彼はそれが大胆でモダンな輪郭の外観だと思っていました。私たちは60年代/​​ 70年代について話しているのです。 原則として、ルノー16 TSは通常の16と同じボディですが、さまざまな改良が加えられています。 標準装備としてのすべてのエクストラは、ƒ9.995の値札を示しました 
ルノー4サファリ（1976）

ルノー4サファリ（1976）。 オーナーヘンクのための運転の陽気な次元

ヘンクはずっとルノーの男です。 彼は長い間、ルノーのコレクションを作りたいという彼の願望に屈服してきました。 そして、あなたが今彼のノスタルジックな鋼鉄の子供たちを嗅ぎに来れば、それは非常に元気になり、すぐにあなたの心拍数を上げるでしょう。 
Citroën トラクションアバント11BL（1954）

Citroën トラクションアバント11BL（1954）：うらやましいほど美しい。 

前世紀に製造された車の中で、 Citroën トラクションアバント。 これとともに Citroën また、前輪駆動の決定的な突破口が訪れました。 時が経つにつれて、彼はさまざまなバージョンで登場しました。 おそらくそれがかなりの数が保存されている理由であり、幸いなことにあなたは夏の数ヶ月にいくつかに出くわすでしょう。 
Citroën アミ6ブレイククラブ（1968）

Citroën アンジャンによるアミ6ブレイククラブ。 思いやりと風変わり 

2 CVのように、 Citroën 亜美は、経済的で広々とした車を探していたフランスの民間人、「ジャック・ボノム」を意味していました。 ザ・ Citroën これらの写真にあるアミ 6 ブレイク クラブは 1968 年に建設され、1971 年から 2016 年までメーヌ エ ロワール県ラ プレーンヌの時計職人によって所有されていました。 オランダでの「統合」では、特にブレーキに関する作業を行う必要があり、承認スタンプ (MOT) を取得するには溶接が必要でした。