1959 ルノー ドフィネ by Sytze。 かけがえのない。
ガレージのドアが開くと、ノスタルジーの波が押し寄せます。時代を反映するだけでなく、当時のハイライトも表示されます。フランスのフォルクスワーゲンのように、1959 年のルノー ドーフィーヌ。著者: Dirk de Jong A…
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シムカ アロンド エトワール 1961年、テオ作。 スタイリッシュなモデル。
実際には車の歴史から始める必要があります。それはテオの個人的な歴史を意味します。現代の愛好家の多くは、旅行中に運転しているのを見たことがある車に強い関心を持っていることが知られています。
Citroën GS Birotor 不安定な天才
そのように次第に忘却に陥った車をめったに持っていません。 おそらく最も特別なものの1つ Citroëns古くから、それでもほとんど誰もその存在についてもう知りません。 その特別なものを除いて、DriesRoelvinkと同じように。 そしてその Citroën GSビロトールは…
Citroën ダニエルによるCX20ブレイク（1982）。 クラシックなオールラウンダー。
ダニエルが生気のない古典に2年以上の時間とエネルギーを投資するために持っていたのは何ですか？ 不思議な力が彼に入ったのでしょうか？ 彼の決定 Citroën CX 20 Break、40年から1982年前のフランス車、入手不可…
レンセのプジョー504（1979）。 過去にさかのぼります。
レンセにとってモペットの始まりは、ズンダップ、スパルタ、ヤマハなど、現在でもガレージに重要な位置を占めているモペットです。それは彼を若い頃、誰もが原付バイクを持っていた時代に戻します。 …
Citroën DS Dスーパー5（1973）。 解体は生命をもたらします。
次の物語は次から次へと驚くことになるので、座ったまま読む必要があります。まずは現在の所有者から始めましょう。 20年以上にわたり、彼は次のような真剣な仕事に従事してきました。
Simca Aronde P60 Etoile（1962）by Femme andSander。 ハンドルを握って楽しんでください。
純粋な感情。それは、クラシック愛好家同士、そしてヴィンテージカーの両方を結び付ける感覚です。クラシックカー、クラシックバイク、トラック、モペットなど何でも構いません。平均的なクラシックカー愛好家に、この美しい 60 年製のシムカ アロンド P1962 エトワールの写真を見せて、その反応を見てみましょう。それはサンダーとファムを車と結び付ける感情でもあります。
Citroën D.S.パラス（1973）。 XNUMX月の車の歴史の中で最も美しいモデル。
はっきりと認識できるスレッドは、ヤン・ファン・デル・ハイデの生涯を貫いており、彼は自分の上司になりたいと思っていたため、独立したいと考えていました。 それは彼が牛乳配達人に雇われた16歳の時に彼のために始まりました。 彼は後に、村で有名になった携帯ショップのオーナーになりました。 彼が村のSPARショップを引き継ぐ機会を得たとき、それは彼の次の成功した任務でした。 なぜ彼の事業活動のこの見方？ これは、彼が究極の車を探す際に同じ決断力を示したためです。 Citroën DS。
Citroën 2 CV（1987）vanLeendert。 （車）生涯 Citroën.
この新しい34歳のオーナーであるLeendertはどうですか？ Citroën 2 履歴書を入力していただけますか?彼はカラフルな男で、毎日何時間も、毎週何日も、毎年何か月も欠席しています。投稿者: ダーク・デ・ヨング 熱狂的な人物として…
プジョー402ダルマットロードスター（1938年）。 ヨハンの誰もが認める展示品。
Johan Deinum は、フリースラント州ジュールに住むプジョーのスペシャリストです。彼は過去に生きているわけではありませんが、今でも定期的に「バックミラー」を見るのが好きです。彼の扱う美しいモダンな中古車の範囲は幅広く、メンテナンスや修理における彼の日々の仕事も完全に最新のものです。クラシックカーとヴィンテージカー。彼の402年製プジョー1938ダールマット・ロードスターに注目したいと思います。