2CV記念日。配送バンが75周年を迎える。パート1：最初の10年間
発売から3年弱で Citroën フランスのメーカーは2CVで、起業家向けのバリエーションを導入した。1951年3月、2CV AUが誕生し、27年間の生産期間が続いた。
カテゴリ 歴史書
イタリアのクモの60年。第2部： Alfa ロミオスパイダー（スロット）
1966年、2台の美しいイタリア製「スパイダー」が登場しました。フィアット124スポーツスパイダーと Alfa ロメオ・デュエット。イタリア自動車業界がこの2台のオープントップ長距離車を発表してから、今年は60周年を迎えます。
Citroën アミ 6. フラミニオ・ベルトーニの代表作
魅力的でユニークなデザインで優雅。 実際、すべての古典的な愛好家は、 Citroën アミ 6。アミ 6 は 24 年 1961 月 XNUMX 日に発表されました。 Citroën プレスリリースでは、新車は新型車の代替品として意図されたものではないと強調した。
アウトビアンキ A112。 先駆者から常緑樹へ
アウトビアンキ A2 は 1969 年 112 月 112 日に発表されました。これは、自動車メーカーにとって前輪駆動とスペースの最適利用がますます重要になった時代を象徴しています。ジャコーザのプロジェクト X1/2 から登場したアウトビアンキ AXNUMX は…
BMC ADO 16. 2歳のベストセラー。 パート XNUMX. 広い英国の色域と激動の時代
2022年も終わりに近づいてきました。今年も多くの車種が特別な記念日を迎えました。いつものように、今年もこれらの記念日の数々に焦点を当てました。 2022年の終わりが見えてきた今でも、私たちは…
BMC ADO 16. XNUMX歳のベストセラー。 パート XNUMX: 開発
2022年も終わりに近づいてきました。今年も多くの車種が特別な記念日を迎えました。いつものように、今年もこれらの記念日の数々に焦点を当てました。 2022年の終わりが見えてきた今でも、私たちは…
アンダーソン・ストーン。 1971 年のモンテカルロ優勝者、一度だけのデュオ
久しぶりにトヨタのWRCの歴史をいくつかの会社で紹介してきました。むしろ、忘れ去られたラリーの勝利と成功に。伝説的なオベ・アンダーソンのリーダーシップの下、トヨタは非常に…
1957年から1964年までのVWビートル。 ディックホルマー
8月の2019版の Auto Motor Klassiek 私たちはリチャード・ファン・デル・ビール、彼のSikuコレクション、そして特に彼のVW 1200 Exportに注目しました。彼はスウェーデンで新たに納車され、本日パーソナライズされたビートルを…
アウディ100。 ルートヴィヒクラウスの成功した秘密
「もしかしたら、私が今日以降アウトウニオンで働かなくなる可能性もあるのです。」ルートヴィヒ クラウス – 1963 年にダイムラー ベンツからフォルクスワーゲンに売却 – は、完全に秘密裏に新しいプロジェクトに取り組んでいます。フォルクスワーゲンの経営計画…
オペル・カデット A. XNUMX 歳の若さ、いくつかの点で重要
オペルには今年祝うべきことがあります。ドイツのメーカーは1962年の歴史があります。 XNUMX 年前に戦前のモデル名がオペルに戻ったことをほとんど忘れてしまうでしょう。 XNUMX 年の秋、新しいコンパクトモデルが日の目を見ました。そして…
オースティン・ヒーリーフロッグアイスプライト
1958 年、名高いオースティン ヒーレーは、手頃な価格の新しいスポーツカーを発売しました。その瞬間まで、レナード・ロードとドナルド・ヒーリーは定期的に連絡を取り合い、この小型二人乗り車の良い将来を予見していました。彼が来た…
シボレー コルベット スティングレイ – 1963-67
独特のスタイルを持つ象徴的なシボレー コルベット スティング レイは、間違いなくカー デザインの世界の歴史の中で最も特徴的なクラシックの 1 つです。スティング レイ (アカエイ) である英国のスポーツカーは、米国で非常に人気がありました…
Opel Kadett B Typ 91 および Typ 96、ベストセラーの豪華なボディ スタイル
何年も前の展示会で私たちの注目を集めた展示車の 91 台が、Opel Kadett B LS Typ 1968 (ファストバック) でした。それは XNUMX 年に保存されたコピーで、美しいベージュ色に塗られていました。
メルセデスベンツ240DW115。 「私の父の車」。
私たちが小学生だったことがつい最近のことのように思えます。私たちが車について夢を見たこと。そして、私たちほぼ全員が父親の車に関する思い出を持っています。それはT型フォードのずっと後のことでした、そしてそれは…
アウトビアンキA111。 特別で珍しい車の歴史
アウトビアンキ A1969 は 1972 年から 111 年にかけて製造されました。プリムラや A112 とは対照的に、このモデルはあまり知られていません。 A111 は高級ミッドレンジセダンで、実際にはプロジェクト 123 から誕生しました。それは親会社のフィアットによるものでした。
メルセデスベンツW114/W115。
ボディデザインに関しては、メルセデス・ベンツが 108 年代半ばに W109 および W110 モデルでスタートしたラインに完全に適合します。同時に、この車は W8 バウライヘの後継車としてふさわしい車です。シュトリッヒ XNUMX は実は…
Alfa ロミオ・ジュリア・ベルリーナ。 美人は六十歳
De Alfa ロメオ ジュリアは、多くのクラシック愛好家によって、これまでに設計された中で最も美しい車の 1 つであると考えられています。北イタリアの美しいベルリーナは、洗練されたエレガントなドライバーズカーとしてすぐに有名になりました。今日でもそれは魅力的です…
アウディ、NSU、そして干拓地での輸入業者の対立
1969年1974月にVWがNSUを引き継ぎました。 新しい子会社はアウディと合併しました。 これは、オランダでNSUとアウディの輸入業者の間で問題を引き起こしました。 Van Oorschot（NSU）とHart Nibbrig and Greeve（Audi）は法廷闘争を繰り広げました。 XNUMX年に、ポンは笑顔のXNUMX番目になりました。
ミニクーパーと魔法のクーパーS
1959でAustin SevenとMorris Mini Minorが日の目を見たとき、デザイナーのAlec Issigonisは想像できなかったでしょう。小さなMiniは、世界中のすべてのラリーに驚いた車の基礎を形成するでしょう。クラシックミニが作られた41年の間のミニバージョン。
フォードドイツ、タウヌス
1930年1925月XNUMX日、当時ケルン市長で後に首相だったヘンリー・フォードとコンラート・アデナウアーが等しく建設労働者になりました。 彼らは新しいフォード工場の礎石を-はい-ケルンに置いた。 フォードはドイツにとって新しいものではありませんでしたが、ケルンの場所は新しいものでした。 早くもXNUMX年には、TフォードとAフォードがベルリンで組み立てられていました。