メルセデスベンツ240D3.0–笑顔で運転
当時、この車は世界最速のディーゼル乗用車と考えられていました。最高速度は時速 148 キロメートル、時速 19,9 から 0 キロメートルまでの加速時間は 100 秒で、その資格には十分でした。さらに重要なことは、それは…
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Tjeerdによる1952年からのフォルクスワーゲンビートル。 Gründlich、Ausprobiert、Preiswert。
Tjeerd に「フォルクスワーゲン」という言葉を話したら、何時間もの会話のネタになるでしょう。もちろん、真のビートル愛好家であれば、何時間でもこのビートルについて語り合い、この古典的な作品を喜んで熱烈に評価することができます。 ANWB製…
1年からのフォルクスワーゲンT1966バス。マークの「青い帽子」。
スクラップ置き場から最高の宝物をほぼタダで手に入れたいと思いませんか?それは長い間過去のことでした！しかし、マークは、難破船として発見されたこの VW T1 バスに新たな命を吹き込むことに価値があると考えました。しかしその後…
フォルクスワーゲンK70、VWになったNSU
80 年代半ば、ネッカースウルムの開発の歯車はフルスピードで回転していました。日体大は中堅の新人２選手の育成にフルスピードで取り組んでいた。ヴァンケル エンジンを搭載した RoXNUMX は、NSU のイノベーションの可能性を超現代的な方法で世界に実証する運命にありました...
ポルシェ928。 認識されない完璧さ
しかし、これがまた冷たい投資になりそうな今、俄然面白くなってきました。実際、それはさらに重大な誤った判断です。その強さは、無分別な量のユーロ、ドル、またはその他のこの世の泥の中に突然存在するわけではありません。ポルシェ 928 です…
フリッツによるフォルクスワーゲンT2ミニバス（1972）。 実用的かつ効率的。
VW バスはスペースが広く、信頼性が高く、快適な乗り心地を提供します。長旅は必ず楽しい旅になります！写真でもセンスの良い内装がわかりますが、広々としたソファは背もたれもゆったりしていて、足元も広々としています。
JoostによるBMW320iクーペ（1992）。 最適なドライビングプレジャー。
写真を見ると、深い感動に打ち勝ちます。 80年代/ 90年代の魅力を感じる愛好家にとって、コンクール状態の320年からのこのBMW 1992iクーペは、確かに懐かしい気持ちを呼び起こします。 私たちは皆、若い頃からすべてが美しいと感じる傾向がありますね。
デビッドによるフォルクスワーゲンビートル1303（1973）。 「個人的な」クラシック
カブトムシという言葉は多くの人に馴染みがあるように聞こえます。 多くの人がすぐにその言葉をフォルクスワーゲンと関連付けます。フォルクスワーゲンは多くの人に思い出を呼び起こします。 消えたストリートシーンの思い出。 デビッド・ハルバースマはまだ19歳で、この1303年のフォルクスワーゲンビートル1973を趣味の車として路上に置いておきたいので、これは当てはまりません。 デビッドは、この地域で彼のクラシックを披露するのが好きな若い熱狂的なクラシック愛好家のXNUMX人です。
BMWK1。 夢の自転車または悪夢？
BMWは「古いコックエンジン」を作りました。 それは明らかに、大きくて速い日本の1気筒の到着後のよりダイナミックなモーターサイクリストの認識でした。 しかし、青い目の上に四角い額を持つ頑丈な金髪の技術者も、もちろん夢中になる可能性があります。 BMWでも。 あなたが彼らにチャンスを与えるだけなら。 つまり、BMWKXNUMXです。
BMW E30 325iコンバーチブル（1987）by Jan Groen 駐車された美しさ。
どこへ行っても、興味深いオールドタイマー、クラシック、ヤングタイマーを探します。 私たちはこのBMW325iを駐車位置に見つけましたが、それでもBMWの背後にある物語の所有者であるJanGroenを見つけることができました。