JoostによるBMW320iクーペ（1992）。 最適なドライビングプレジャー。

写真を見ると、深い感動に打ち勝ちます。 80年代/ 90年代の魅力を感じる愛好家にとって、コンクール状態の320年からのこのBMW 1992iクーペは、確かに懐かしい気持ちを呼び起こします。 私たちは皆、若い頃からすべてが美しいと感じる傾向がありますね。 

作成者：Dirk de Jong 

Joostにとって、彼の車への愛情はすでにゴーカート時代に始まりました。 彼は、BMWが通りに引っ張ったときに独特の音を聞いたことを覚えています。 彼は回想を楽しんでいますが、それでも楽しんでいます。 車の愛の始まりである多くの瞬間が救われました。 彼のゴーカートでは、彼は高速のXNUMX気筒BMWで自分自身を想像していました。 中年になると、愛情が芽生え始め、すぐに最初のBMWクーペが購入されました。このクーペでは、より多くのBMWが一時的に所有されていたと言っても過言ではありません。 Joostにとって最も魅力的なのは、クーペのバリエーションです。 残念ながら、このタイプは今日ほとんど構築されていません。 

美しさと歴史

美しいBMW320iクーペは、11/92に製造され、現在30年近く経過しています。 BMWは、ヒルフェルスムのBMWの有名な顔であるハンスコスターによって配達されました。 彼は60年代にザントフォールトで高く評価されたBMWドライバーでした。 購入者は、長年自動車を所有していた衣料産業の裕福な起業家の妻でした。 

重要なBMW

BMW 320iクーペは、バンパーからバンパーまで新しいものです。 しかしもちろん、技術と外観の点で最適に保つために、長年にわたって多くの投資が行われてきました。 ある時点で、コストが無駄になることを考えると、マシンでオーバーホールを実行する必要があることが判明しました。 そのため、Joostは手動ギアボックスを設置することを決定しました。これにより、コストが大幅に削減されました。 さらに、近年、オリジナルのラジオ、フォグランプ、シートヒーターのケーブル接続など、さらに多くの拡張機能があります。 さらに、美しいインテリアはベルギーから来ており、新しいスターターモーター、完全なカルダンのオーバーホール、「天国」の張り替えなど、いくつかのマイナーな技術的調整が行われました。 パーツを探すということは、非常に注目に値する場所で興味深い人々に会うことを意味することがよくありました。 幸いなことに、JoostはBMWディーラーからの残り物を利用することもできました。 Joostには、「愛を込めて入れたものを取り戻す」という命題があります。 

人生の美しいもの

BMW 320iクーペを見たとき、Joostが集中的に掃除した後、BMWと同じように光沢があるように見えたことが想像できました。 Joostがまだ紙に打ち明けることができる言葉はどれですか？ 

Joost：「もちろん、自分のBMWを今日のBMWと比較することはできません。 テクノロジーはこの30年間で大きな進歩を遂げました。 私にとって、それはこの若者の性格と感情についてです。 したがって、新しいものは私には必要ありません。 400.000万kmを走行した後も、BMWは一滴のオイルを使用していません。ヨーロッパを旅するとき、BMWはまだガスに素晴らしくぶら下がっています。」 

日常から離れて

Joost：「これらの旅行は、ヨーロッパ中の自動車博物館、そしてもちろんレースサーキット、そしてミュンヘンのBMW博物館を訪問するのが好きなので、趣味のような色合いを持っていることがよくあります。 私はメカニックとクリーナーのコンビネーションですが、下部の完璧なメンテナンスも行っています。 それは多くの愛好家によって時々忘れられます。 XNUMX気筒エンジンは魅力のように動作します。 エンジンが作動しているとき、コインはバルブカバーの横に残ります。」 品質について話してください！ 

感謝

彼の（車の）人生に意味を与える彼のアプローチに感謝します。 本物の「ドライバー」の車はまだ彼に喜びの震えを与えます。 JoostでBMWを所有することの満足と喜びを発見できますか？ 

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