月 12月2020

夢、思い出、賞品

Auto Motor Klassiek 印刷物の収益モデルです。 サイトwww.amklassiek.nlは私たちの「サービングモデル」です。 このサイトは無料で、XNUMX年中毎日報告する新しい情報があります。 私たちはそれと、そこにいるのは私たちだけではないことを証明する多くの毎日の訪問者を楽しんでいます。
そこでクラシックを買う
Citroën 2 CV6スペシャル（1986）

Citroën 2 CV6スペシャル（1986）。 デザイナーは誰ですか？ 

Citroën 常にさまざまな修正や作成が行われたブランドです。 この美しいデザインを見ると、夏の日に運転するのはとても楽しいことでしょう。 トップを開いた状態での運転感に勝るものはありません。 その崇高な実行と仕上げを通して尊敬を命令するプロジェクト、そのような特別な古典を所有することはどんな特権でなければなりません。 

キャデラックモロニー60リムジンフリートウッドブロアム：大ヒット

リムジンは、通常XNUMX人以上を輸送できる拡張高級車です。 リムジンという言葉はフランスに由来します。 この名前は、XNUMX世紀のどこかで馬車が流行していたリムーザン州に由来しています…気にしないでください。 結局のところ、AMKは馬の雑誌ではありません。
フォード知事

私のフォード知事の思い出  

それは1960年でした。雨と風がたくさんある雨の多い秋。 私のオートバイ、500 ccのマッチレスは、その天候では運転があまり魅力的ではなかったので、安定したままでした。 私は本当に私の女の子（後に私の妻）と一緒にいたかったので、それは私に問題を与えました。 私は以前からいろいろなことを考えていましたが、毎回同じ解決策を思いつきました…車の購入！
フィアット850スポーツクーペ

フィアット850スポーツクーペ：光学的錯覚

休日のために、彼らはまた、いくつかの適切なプレゼントを探しました。 たとえば、友達の輪の中で、誰かの娘がフィアット850スポーツクーペに完全に夢中です。 彼女はたったXNUMX歳です。 しかし、それは大丈夫でしょう。 そして、待機期間中にそのような人に素敵なスケールモデルよりも良い方法はありますか？

NSU TTS Neckarsulmの人気アスリート。

1967 年のプリンツ 1000 のフェイスリフト（それ以降「NSU 1000」と呼ばれるようになりました）は、NSU がスポーティなモデルにも取り組む合図となりました。 TT には 1177 馬力を発生する 65 cc エンジンが搭載されていました。プリンツTTの1085ccエンジンを置き換えた。しかし、ネッカーズルマー社は、NSU プリンツ 1000 および NSU 1000 の 996 cc エンジンを存続させました。これは、高度に修正された形式で、NSU の最速の「プリンツ派生物」である NSU TTS を目的としていました。