2020年。個人的な古典的なハイライトのある暗い年

あと数日で、2020年の準備が整います。 それは、世界がそのすべての深さ、すべての面でCOVID-19の支配下にあった年でした。 仕事と生活がまったく新しい次元を迎えた2020年も。 それは私自身にも当てはまりました。 幸いなことに、私は必要な苦しみを免れた。 さらに、2020年には、必要な制限にもかかわらず、私は自分がやりたいこと、つまりそれを可能にした人々と一緒に古典的なレポートを作成することができました。 私にとってこれまで以上に特別だったXNUMX年の古典的な年を個人的に振り返ります。

2019年の最後の日に戻ります。私は運転したので、輝く冬の太陽の下で純粋な自由を感じました Citroën 2CV AZ van Dijkstra Classic Cars＆Youngtimers。 新会社は、2020年304月にSexbierumでの公式オープンの成功を祝いました。 次に、Sicco Dijkstraと私は、若いタイマーとクラシックの未来について話しました。 窒素のため、古い車に対する国内外の環境と対策は、シーンの上の脅威的で暗い雲のように動きました。 その間、ハンス・ランプとも連絡を取りました。 2016年に作成した彼のプジョーXNUMXSのレポートから、私たちはすでにお互いを知っていました。 ハンスは電子メールを送りました、彼は何かいいものを持っていました。 そして いいね 完全に変換されたVWTyp 2 T3 PickUpでした。 私たちはXNUMX月に会い、一緒に別の美しい日を過ごしました。

ハンスと彼のVWとの前日の週末、私はブレーメンにいました。 クラシックモーターショー2020は、独自の訪問者記録を打ち破りました。フェアは素晴らしく、雰囲気は大喜びでした。 ロバート・ワーグナーはそのような方法で多くの車を片付けました、そしてデンマークとドイツからのディーラーは彼らが何を経験しているかを本当に知りませんでした。 クラシックへの具体的な関心は誰も予想していませんでした。 ブレーメンのテーマは ライバル、そしてそれは合う。 古典は誤った環境感情に勝ち、訪問者の記録は疑いに終止符を打ちました。 何も悪いことではありませんが、これは破滅的な古典的な年の前触れでした。 他に方法はありませんでした。

違う。 世界ではすでにたくさんのことが起こっていました。 ウーハンの街は空っぽで、最初の不吉な報告はイタリアから来ました。 ブレーメンの数週間後、世界は根本的に異なって見えました。 私はブレーキをかけ、パンデミックが差し迫っていることもあり、オーストリアでのスキーへの招待を断りました。 また、XNUMX月初旬のアントワープでのフェアも無視しました。 そして、ブラバントはすでに危険な領域でした、それは非常に速く進みました。

XNUMX月にはさらにXNUMXつの予定がありました。 するかしないか、質問でした。 写真家のSpijkerと私はそれをしました。 調整しましたが、できました。 さらに、報告はウイルスがほとんどチャンスがなかった北オランダで行われました。 XNUMX番目の翌日で非常に成功しました XNUMX月の報道 （Visser氏のMercedes-Benz 280 Sを使用） ビンゴ。 封鎖が発表され、オランダの首相であるデン・ウイルがトレンチェの人々に演説して以来初めて、ケータリング業界は直ちに封鎖されなければならなかった。 私の他の職業の中で、私は突然家からたくさん働きました、社会的な雰囲気は医学的苦痛、フロントメッセージとヘルスケアへの拍手によって支配されました。 そして、オランダのCOVID-19スペクトルの反対側では、経済的打撃と緊急パッケージに遭遇しました。 数週間前にはほとんど誰も取り組んでいなかったこと。

オランダや他の国々の変容は大きな印象を与えましたが、同時に私は（適応された形で）報告を続けられるモードを探していました。 世界がより重要なことに直面しているという知識を持って。 それでも。 世界は変わり続け、非常に簡単に言えば、私は今自分の貢献をする責任を感じました Auto Motor Klassiek、あなたのためにも通過しなければならなかった媒体。 しかし、私は必要な質問に苦労しました。 どうやって？ そして、私は人々を恥ずかしすぎませんか？ レポートの日を撮影しても安全ですか？

結局、私はコロナの恥ずかしさを乗り越えました。 よく考えて、また人に近づきました。 私は彼らが適応された報告に興味があるかどうか尋ねました。 協力する人もいれば、待つ人もいました。 どちらの場合も私はそれを尊重しました。 背景に向けられた恥ずかしさは、コロナの制限のために特別なタッチを与えられたクールなストーリーへの道を開きました。 私は報告をするのが好きでした。 私がすでに知っていた人々と一緒に。 そして、私が知り合った人々と一緒に。 これにより、クラシックに関する新しいカラフルなストーリーが作成されました。 または、現在のトヨタディプティックなどのブランドのラリーの歴史について。 私たちは非常に密接に関係する人々とその特別な物語を作りました。 トヨタの現代的な競争力のある成功の基礎が築かれたベルギー。 まるで過去に足を踏み入れたかのように、とても美しい。

ターンはまだ行われていません。 しかし、私は2021年がより良い年になるという希望を大切にしています。 幸福と健康のすべての人が再び自由を体験できる年。 私がそれを経験したように Triumph 最初のロックダウンが明らかになったときのTRレポート。 自由への魔法の感覚、より良い時代の基盤。 私はそれを新年に持っていくのが好きです。 そして、私はその願望の中で私だけではないと思います。

良いお年お迎えください。 2021年にそれを美しくしてください。じゃあまたね！