休日のために、彼らはまた、いくつかの適切なプレゼントを探しました。 たとえば、友達の輪の中で、誰かの娘がフィアット850スポーツクーペに完全に夢中です。 彼女はたったXNUMX歳です。 しかし、それは大丈夫でしょう。 そして、待機期間中にそのような人に素敵なスケールモデルよりも良い方法はありますか？
外見は欺かれている
Googleの絵本は、完璧で美しい自立型のPhotoshoppedモデルを示しました。 サイトがクリックされました。 モデルが脱落した。 セントルイスのアメリカの会社Hymanltdは、スケール850から1の完璧なFiat1SportCoupéを持っていたからです。それは本物でした。 そして33.500ドルで、独立したフィアットはXNUMX歳の休日の予算をはるかに上回っていました。 おかしい：そのような小さなイタリアの古典は、純粋にアメリカの古典的なディーラーに期待するものとはまったく異なります。
850クーペのとても素敵な車
進化がどのように機能するかについての素晴らしい例。 フィアットが内部指定タイプ850Gを取得した100は、600をさらに発展させ、大成功を収めたためです。 1964年のベルリナの後、1965年に美しいクーペとスパイダーが登場しました。 彼らは両方とも1968年に52馬力の代わりに47のより強力なエンジンを手に入れました。 フィアット850スポーツクーペはツインヘッドライトを搭載し、シリンダー容量は843から903cm3に増加しました。
永遠に作られていない、復元するのが難しい
フィアット850ファミリーのほぼすべてのボディパーツは溶接されており、ネジを緩めることができるのはリアパネルのみです。 そのため、復元は困難で費用のかかる作業になります。 前面、たとえばヘッドライトの近くには、いくつかのプレートが重なり合っているため、回復は少なくとも「困難」になります。 フロントサスペンションの取り付けポイントとAピラーとシルの間の移行部も、勇敢なカットアンドペーストで構成されています。 そして、そのような小さな車の場合、他にもかなりの問題点があります。フロントシルのマッドガードとアンチロールバーの取り付け、フロントガラスの下の中空スペース、窓の柱、ドアの底です。 幸いなことに、背面の構造はより明確です。 'の文字通りのケースはうまく終了します、大丈夫です'。
エンジン技術を批判することはほとんどありませんでした
小さなXNUMX気筒は、その冷却に非常に敏感です。 ウォーターポンプ、エアガイド、ラジエーターフィンについて考えてみてください。 吸気マニホールドにひびが入る可能性があり、タイミングチェーンの交換が必要になる場合があります。
プラスとして切り離されましたか？
私たちは、そのような切り離されたトレード写真をどうするかまだよくわかりません。 もちろん、オブジェクトに100％焦点を合わせます。 しかし、それらは非常に臨床的です。 そして、あなたが最初にそれらをモデルカーのコマーシャルと間違えたら？ 次に、見た目を変更する必要があるかもしれません。
ヒント：このような画像をクリックして価格を確認してください。$または€100未満の場合は、おそらくスケールモデルです。 またはさらに簡単：自分の国で検索するだけです。 スケールモデルがあります。 しかし、ここでは通常、購入者がオランダのサイトで検索するさまざまな外国よりも1対1のコピーの方が安いです。
はい、私はこの魅力的なクーペのアバルトバージョンを報告することについては考えていません。
それらのXNUMXつがあります：
850のすべての「derivazioni」と（ヒルクライム）レースで成功しました。
Moerwijkの隣人が持っていました。 白いもの。 彼は縁を回し、アバルトのステッカーを貼り、フードを半開きにして、7〜8歳のとき、私はまだ「違う書き方をしているのではないか」と思いました。 隣のもう一人の男の子は、少し年上で半分イタリア人で、アバルトという名前を説明し、すぐにそれは「本物」ではないと述べました。 その時までにサソリに刺されていたのでしょうか？
1968年頃、私は灰色の中古のOpel KadettAでDeelenからHoenderlooまで車で行きました。
2つのヘッドライトが遠くに迫っていました。 彼らは非常に速く（私は最大115 kmを運転した）近づいた。
それは私をHoenderlooに連れて行った、私はそれをきちんと起こさせるために部屋を作らなければならなかった。
少年、周りにワイヤーホイールがあり、後部にアバルトステッカーが付いた黄色いクーペ。
それからあなたはまだ怠惰なカデットと一緒にあなたの前にいます。
追いかけても無駄だった。 しかし、画像が私の記憶に残っていました。
アンソニー
その時、私はNSUが大好きでした。 2歳の仲間は、このフィアットでドライバーのライセンスキャリアを開始しました。 注目を集めた素晴らしい車。 特に乗り降りは、どちらも長さ約XNUMXメートルで、想像できます。
今回は美しく書かれたジェロエン！
超素敵なクーペ！
写真の車は新品のように見えますが、その値段で大丈夫です。
フィアットの魅力は、気取らないこともあり、アットホームな雰囲気の魅力的な車に仕上がっていることです。 16歳の女の子の女の子にとって非常に良い選択肢として、もう少し現代的な、実際には850スパイダーの後継であるフラットバルケッタスパイダーをお勧めします。
これは車の宝物ですよね？ スポットライトの124番目のセットは後で大きくなったことに注意してください。 レーシングカーではありませんでしたが、なんとシンプルな魅力でした。 フィアットは、私の5SportCoupé（60ギア付き）やオーバーヘッドカムシャフトなど、多くのアクセス可能なクーペを提供してくれました。 あ、XNUMX代！ ドルフありがとう！
メーカーがまだ人に手頃な価格で高価なスポーツカーの感覚を与えることができた時代。 これは、通常のフィアット850やシート850などの大量生産品の特別バージョンを作成することによって行われました（この850クーペのスペイン語バージョンはバルセロナを散歩していました）。
Simcaには1000Coupéがあり、後に1200Sに進化しました。ショールームには、VolkswagenにはKarmann-Ghiaがあり、RenaultにはFloride / Caravelleがあり、Skodaには1000MBXがあり、後にS110Rがありました。 しかし、このフィアットほど安くて美しいスポーティさと豪華さのヒントを与えるものは何もありません。
Ff何か他のもの。 そのような車の内部を見て、現在のビルトインシート、ツリー全体のセンタートンネル、太い窓の柱と比較すると、肥満も設計上の問題だと思います。
そして、美しい時計（ACQUA付き）がデジタル性で失われたのは残念です。
家族を始める前の若者のための車。
また、平均的なファミリアの父として生きるための車：バンビーニがドアの外に出ると、フィアット850も去り（そして時にはマドレも）、スポーツカーがついに到着します😉
この美しいモデルに夢中になったのもXNUMX歳の時でした。 余分なヘッドライトがなく、後部がへこんでいない最初のバージョン。 スパイダーと一緒に、これらは本当の子供の頃の夢でした。
しかし、それは決して実現しませんでした。 数年後、私は最初の中古車にしかカウンターを見つけませんでした。 Autobianchi A112（Miniのイタリアのライバル）は同じ時計を持っていました。 ステアリングホイールもフィアットから借りました。 彼らは同じグループに属し、より多くの部分を共有していたので、難しくはありません。 112の取り扱いだけがはるかに優れていました。 背後にある時代も、フィアットグループの最前線のすべてに徐々に道を譲っているように見えました。 Autobianchiをペースメーカーとして。 しかし、そのCoupeetje ... XNUMX年後、それはまだ大きな男の子の夢のままです！
はい、850 種類のクーペ 1 がありました。違いは、スポット ライトとリア ライトです。 タイプ 2 またはタイプ XNUMX。 中はちょうど Alfa ロミオ。 彼はそれを持っていなかったので、ストレージについては話しません。
60年代はなんと素晴らしい時代であり、非常に民主的でした。
それでも、XNUMX月のモーダルミドル収入でとても素敵なスポーツカーを買うことができます。
2020年には、それほど醜くない車に資金を提供できるようにするために、あなたはトップの収入の中にいなければなりません。