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Citroën 2 CV6スペシャル(1986)。 デザイナーは誰ですか? 

Citroën 2 CV6スペシャル(1986)

Citroën 常にさまざまな修正や作成が行われたブランドです。 この美しいデザインを見ると、夏の日に運転するのはとても楽しいことでしょう。 トップを開いた状態での運転感に勝るものはありません。 その崇高な実行と仕上げを通して尊敬を命令するプロジェクト、そのような特別な古典を所有することはどんな特権でなければなりません。 

作成者:Dirk de Jong 

De Citroën 通常の2CVとは大きく異なります。 魅力的な木製のボディとの組み合わせは、変更されたボディを非常に魅力的にします。 社用車への新しいアプローチ? ネームプレートには「ラマッサー」と書かれているので、物を拾うのが適切でしょう。 フードに埋め込まれたスペアホイールの特別な代替位置に注意してください。 このアイデアはから採用されています Citroën サハラ4×4バージョンで XNUMXつのエンジン、もうXNUMXつのユニークなエンジン Citroën パフォーマンス。 

Lauwersoog 

才能のあるデザイナー(修復者)は、もともと地味な2CVに自分のマークを付けたいと思っていました。 アヒルは、世代全体の中心に、どのバージョンでも暖かい場所を持っています。 GroningenLauwersoogで2CVのこの印象的なボディを見つけましたが、残念ながら所有者の探求は無益なままでした。 「クリエーター」が誰であるかという問題と彼の印象的な2CVの建設の報告は、暗闇に包まれたままです。 しかし、おそらくこの記事を読んだ後、ネットワークがアクティブになり、名前が明らかになるでしょう。 ただし、この所有者とfreebooterには2CVフォルダーのテキストをあえて使用します。De Citroën 2 CVは車以上のものであり、生き方であり、…Joie deVivreがあります。

また読む:
Citroën 2 CV6スペシャル(1986)
Citroën 意図せずにポルシェを征服した2CV4
- De Citroën 2年の1969CV AZ。本物のアヒル
の歴史 Citroën 2CV パート1 TPV、フランス語、ベルギー人
2CVの歴史 パート2:1960-1974 分化、成長、そして革新
- De 2CVの歴史 パート3 1974-1990(スロット)

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  1. 1968年、若くして結婚し、ワインレッドの中古ワインレッド2CVを持ち、自分の好みとテクニックに完全に適応しました。夜、フォードグラナダの酔っぱらいがドアの左後部から完全に緩んで運転しましたが、アヒルには歯があります。ウィッシュボーンで、このためフォードのステアリングロッドが衝突によって壊れ、警察は街の反対側への疑わしい車への道をたどることができました、そこで運転手は彼のベッドなどから持ち上げられました。それは私たちにとってAmi2とDyane6であり、すべて大きな喜びを持っています。

  2. 私は1965年にクランクシャフトのベアリングがこぼれたアヒルを持っていたので、だまされました。
    私はかつて、赤いTTナンバープレートを備えた1995年モデルを持っていて、4週間12,000 kmを時計に置いていましたが、エンジンが今爆発するだろうと思って、毎分110 / kmの全速力でヨーロッパ中を縦横無尽に横断しました…。

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ニューススタンドに登場

約 XNUMX ページのプレビューを次の URL でご覧ください。 このリンク またはカバーをクリックします。

XNUMX 月号には次の内容が含まれます。

  • Alfa ロメオ ジュリア 1300 スーパー
    エリック・ヴァン・プッテンが時代を超越した魅力を探ります。 Alfa ロメオ ジュリア 1300 スーパー、バート スパイカーと彼自身のイメージ。 物語はその世界を掘り下げていきます Alfa愛好家のKoen de Groot、彼の家族はこの地に深く根ざしています。 Alfa ロミオ文化。 コーエンスとジュリアとの特別な関係は、彼が長年大切にしてきた車であり、間もなく印象的なアップグレードを受ける予定であることが強調されています。 ジュリアは、車への愛と伝統を象徴しており、その情熱は、コーエンの父、フランスによって豊かにされました。 Alfa ロミオの専門家であり愛好家。
  • 二重に使用されるタイプの指定
    ピーター・エキュリーは、二重使用型式指定に関するシリーズの第 32 回エピソードで、自動車業界の興味深い話を解き明かします。 この版では、プジョーとポルシェを取り巻く噂の最新情報を提供し、ボルボやオースティンなどのブランドで使用されている型式指定「142」の歴史を掘り下げます。 Ecury はまた、「GT」という用語の進化と、第二次世界大戦後、物議を醸した車名における「SS」という文字の使用について、シボレー インパラ SS や Alfa ロミオ・ジュリエッタSS。
  • ドゥカティ 750GT、860GT、900GTS
    ハンス・スミッドは、1972 年から 1974 年にかけて生産された、ミニマルな美しさとユニークなテクノロジーを組み合わせたドゥカティのラウンド カートを紹介します。 この記事では、ドゥカティのイノベーションへの取り組みとこれらのモデルの作成について説明し、モデルを収集する際の課題とコストに焦点を当て、ドゥカティがほぼ破滅状態から象徴的な地位に至るまでの道のりを示します。
  • オレックスインペラター
    マリーナ ブロックは、スポーティさと先進技術で知られる 50 年代の象徴的なオートバイ、ホーレックス インペレーターの物語を語ります。 工場の閉鎖にもかかわらず、ホーレックスは、漫画のキャラクター、ヴェルナーと最近の再発行のおかげで、依然として知られていました。 革新的なパラレル ツインとオーバーヘッド カムシャフトを備えた Imperator は、その後のデザインに影響を与え、販売成功は限られていましたが、その品質とデザインが賞賛されました。
  • クラシックポスト
    の読者 Auto Motor Klassiek 発見や経験を共有します。 エディ・ジョストラはヘーレンフェーンでプジョー 203 ピックアップを発見し、ロバート・リースシンクはイタリアでユニークなモト・グッツィのモペットを撮影しました。 物語は、クリス・ヴァン・ハーレムのスコットランドでのスクーターの冒険から、ブラム・ドルーガーのロールス・ロイス・コーニッシュと850台のフィアットXNUMXの発見まで多岐にわたります。 ベン・デ・マンはオランダで特別なシボレー ステップ バンを見つけ、読者は以前に公開された記事の修正と追加を共有します。
  • 日産 シルビア 1.8 ターボ
    アールト・ファン・デル・ハーゲンは、元々は商用車として登録されていた希少な日産シルビア 1.8 ターボの歴史を明らかにします。 最初のオーナーはこの車を家族向けの車に改造し、ヤン・マネンシャインは現在、走行距離わずか 67.000 キロのこの未レストアの宝石を大切にしています。
  • プジョー 205 コレクション チーム VCC トゥエンテ
    アールト・ファン・デル・ハーゲンは、チーム VCC トゥエンテのプジョー 205 モデルに対する収集の情熱を強調しています。 ピーターとニークのオールド・フェルドハウス兄弟は、GTI や CTI、さらには珍しい 1.9 GTI Dimma などのユニークなモデルを収集しました。 彼らのコレクションは、かつては普通だったモデルが特別なクラシックに変身したことを示しています。
  • ボルボとクラシックカー
    ボルボ・ロッテのアラン・ポンドマン氏がクラシックカーの真の価値について語ります。 彼は、マルクト広場で安価で手入れの行き届いていないクラシックカーが流通する傾向を批判し、ヴィンテージカーで思い出を作ることの重要性を強調し、購入者に品質と耐久性に投資するようアドバイスしています。
  • フォルクスワーゲン ビートル 1955 - セカンド ライフ
    マックス・デ・クライガーは、情熱的なケヴァー修復家ヘンドリック・ヤン・ホフマンの物語を語ります。 ホフマンは、完璧さと細部へのこだわりにより、ひどく損傷した 1955 年ビートルを生き返らせました。 手作りのハイチェアとオープンルーフを備えたこの緑色のビートルには、彼の職人技が反映されています。 ホフマン氏は現在、新たなプロジェクトに集中するためにビートルの売却を検討している。
  • クラシックポスト
    KlassiekerPostセクションで Auto Motor Klassiek 熱心な読者がユニークな発見や個人的な経験を共有します。 エディ・ジョストラはヘーレンフェーンで珍しいプジョー 203 ピックアップトラックに出会いました。 ロバート・リースシンクは、イタリアでユニークなモト・グッツィの原付バイクをカメラに収めました。 Chris van Haarlem が、スカイ島でのオースティン A30 との予期せぬ出会いなど、スコットランドのスクーターでの冒険を語ります。 ブラム・ドルーガーは、エレガントなロールスロイス コーニッシュと 850 台の FIAT XNUMX を見つけます。 ベン・デ・マンはオランダで特別なシボレー ステップバンを発見しました。 このセクションでは、地元での発見から国際的な宝物に至るまで、さまざまなストーリーを交えて、クラシックカーやオートバイの愛好家の多様性と根深い情熱を紹介します。 さらに、読者は、Ardie/Dürkopp Dianette に関する PBTM Matthijssen の意見など、以前に発行された記事に貴重な修正や追加を提供し、雑誌の豊富で多用途なコンテンツに貢献しています。
  • 今回も古典と関係のあるすべてについての短いメッセージが約 XNUMX ページにわたって掲載されています
  • そしてもちろん、次のクラシックを探して買い物できる「クラシック」セクションもあります。

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