in コラム リアリティ番組のような生活–コラム 昔、昔…それからANWBマガジンPromotorがありました。 初期の頃、プロモーターは心地よく、抑制されておらず、やや警戒心の強いアプローチをとっていました。 これに適合したPromotorMotorの構造。 それは、ずさんなXS650であるVehikelで購入したフィクサーアッパーでした。 自分の好みに合わせて完全にリノベーションをさせていただきました。 その他
in エンジン 古典の誕生 ホンダが「モペット」を作り始めたとき、イギリスのビルダーは少しイライラした眉を上げました。 しかし幸いなことに、誰もがそれが無であり、無になることを理解しています。」 その他
in 物品 チャンジャン? チャン・ヤン? なんでも! この歴史的なブランドでインターネットを検索していると、OHVについてほとんど遭遇しません。 ベン・ファン・ヘルデンと私たちのサイトが最も際立っています。 そして、それはそのような大きなブランドにとって奇妙です。 一方で、生産全体(そしてそれは多くのユニットでした)は、国内市場、政府、および公務員を対象としていました。 その他
in コラム マージンライフ:チャンOHVコラム フランダースの同僚との会話の後、彼は陽気に私を肩に叩きつけました。 あなたは本当に限界です!」 余白の落書き。 私はそれを褒め言葉と見なし、そのタイトルを名誉のバッジとして使用しました。 ますます夢中になり、MV 600気筒に1.000.000ユーロが要求される世界。 現代のオートバイが「スマートフォンの理想的なプラットフォーム」として喜んで提示されているのはどこですか? そこでやめました。 そして、私の快適さのために、私はその世界からの唯一の難民ではありません。 最初はお金の不足から、そして後に信念から、何人かの人々と私は穏やかに微笑んで、古典的な弱者に私たちの愛を集中することを選びました。 その他
in コラム 三輪車と日付-列 約XNUMX年前、漠然とした知人に会いました。 私は彼が厳粛に探していたのを思い出した。 関係に向けて。 「素敵な女性に会うために犬を飼うべきだと思いました。 それから私は友人から休暇中にXNUMX週間彼らの犬の世話をしました。 その獣は家の中で腹を立てて猫を殺しました。」 その他
in コラム, 販売用エンジン 愛は学ばなければならない-コラム 最近、友達の広告主で650年のヤマハXS1977をとても素敵に見ました。それについて考えました。 このようなXSは、私が今までに新しく購入した数少ないオートバイのXNUMXつです。 それは、法廷を終えた後だった。 その他
in エンジン 新しい、中古、古い、クラシック 古典的な愛は通常、あなたの子供時代、少年時代の夢、そして郷愁にまでさかのぼることができます。 家族、隣人、または当時唯一のオランダのオートバイ雑誌であったHet WeekbladMotorの物語からのオートバイ。 その雑誌は新聞に白黒で印刷されていました。57年50月11日の第1970巻、第65号は、500セントでした。 そして表紙には、川崎538.908cc500気筒のエンジンブロックのクローズアップがありました。 その背後には、XNUMXccのKawasakiMachIIIを使用した 'XNUMXkmという見出しの下での非常に価値の高いリーダーテストがありました。 その他
in エンジン サイドカーライディングはオールシーズン対応 サイドカーの組み合わせは、車とオートバイの欠点の最良の組み合わせです。 渋滞の間を通過することはできませんが、それでも濡れます。 しかし、ほぼ全員が気楽に車に乗り込む場合、三輪車に関しては広く注意が払われています。 その他
in 実践と技術 BMWドライバーに注目! 23 ロシア馬力のクラシックなサイドカーでディーレンからゲネマイデンまで車でドライブするのは長すぎたので、車での訪問中に、ウラル/ドニエプル/M72 の主要サプライヤーで中古部品を獲得するために、来たる秋について話し合いました。 ロシアのサイドカーの組み合わせは、現在、風と天候に逆らっていると認識されています […] その他
in 物品 夏時間? キータイム! 最近結論付けられたのは、キックスタートの足首が壊れている場合は、スターターボタン付きのクラシックに恵まれているということです. そしてついに、別のエンジンを「キックオフ」に入れる時間ができました。 より良いエンジン。 これらすべては、私の最近のコンテキストでの DIY 活動への注意にも完全に適合します […] その他
in エンジン レトロ。 それで何かできますか? レトロはコンテンポラリー。 あの頃に戻ります。 1969 年、BMW は 50 DIN 馬力がロード バイクの絶対的な最高安全出力であることを世界に発表しました。 ホンダ CB750 フォーは 67 を達成しました。その後は速く進みました。 ドイツ人によって課された 100 馬力への自己制限がありました。 しかし、それは吹いた[…] その他
in コラム 毎日の輸送コラムとしての定番 私の古典的なウラルは、おもちゃから毎日の輸送にアップグレードされました。 私たちはまだGuzzi V65Cのスーツケースセットを探しています。 しかし、毎日の運転手として、ウラルは当然のことながらそれのために作られています:それは輸送を提供します。 そして、メッセージのための多くのスペースを提供します。 その他