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そこでクラシックを買う
ドルフTX2

リアリティ番組のような生活–コラム

昔、昔…それからANWBマガジンPromotorがありました。 初期の頃、プロモーターは心地よく、抑制されておらず、やや警戒心の強いアプローチをとっていました。 これに適合したPromotorMotorの構造。 それは、ずさんなXS650であるVehikelで購入したフィクサーアッパーでした。 自分の好みに合わせて完全にリノベーションをさせていただきました。

古典の誕生

ホンダが「モペット」の製造を開始したとき、英国の製造業者はイライラしたように眉をひそめた。「変な奴らだ、あの日本人。しかし幸いなことに、誰もがそれが何でもないこと、そして何にもならないことを理解している。」

チャンジャン？ チャン・ヤン？ なんでも！

インターネットで検索しても、この歴史あるブランドの OHV についてはほとんど見つかりません。 Ben van Helden のサイトと私たちのサイトが最も際立っています。これほど大きなブランドとしては奇妙だ。一方で、生産全体、そしてそれは多くのユニットでしたが、国内市場、政府および公務員向けでした。

マージンライフ：チャンOHVコラム

フランドル人の同僚と会話した後、彼は陽気に私の肩をたたいてこう言いました。あなたは本当に限界者です！欄外の落書き。私はそれを褒め言葉だと思って、ニックネームとしてタイトルを使用しました。ますますまばゆいばかりの世界では、MV 600 1.000.000 気筒に XNUMX ユーロが求められています。現代のオートバイが「スマートフォンの理想的なプラットフォーム」として熱狂的に紹介されているのはどこでしょうか？そこでドロップアウトします。そして嬉しいことに、あの世界からの難民は私だけではありません。最初はお金の不足から、その後は信念から、数人の人々と私は穏やかな笑顔で、古典的な弱者に愛を集中させることにしました。

三輪車と日付-列

1年ほど前、漠然とした知人に会いました。彼が暗い顔をしていたのを覚えています。関係に向けて。 「素敵な女性と出会うために犬を飼うべきだと思ったんです。それから私は友人の犬の休暇中の2週間世話をしました。その動物は家の中で小便をして猫を殺しました。」

新しい、中古、古い、クラシック

古典的な愛は通常、あなたの子供時代、少年時代の夢、そして郷愁にまでさかのぼることができます。 家族、隣人、または当時唯一のオランダのオートバイ雑誌であったHet WeekbladMotorの物語からのオートバイ。 その雑誌は新聞に白黒で印刷されていました。57年50月11日の第1970巻、第65号は、500セントでした。 そして表紙には、川崎538.908cc500気筒のエンジンブロックのクローズアップがありました。 その背後には、XNUMXccのKawasakiMachIIIを使用した 'XNUMXkmという見出しの下での非常に価値の高いリーダーテストがありました。