カミングアウト: リリースノート – コラム

私たちは別の食器棚を購入しました。 しかし、物は立っており、しっかりと立っています。 それは私の愛の良い選択でした。 古い食器棚を空にして、分解する必要がありました。 彼は「他の場所で機能する」というモットーのもとに去ります。 そうなると、古い食器棚の中身と、何年も使っていないものを処分すべきかどうかという疑問が残ります。 バイクの通行許可証が詰まったフォルダーのようなものです。

過去 25 年以上にわたって、モト グッツィとウラル (ドニエプルよりもシンプル) は、常にガレージにそれぞれ 63 台ずつ置かれていた原付バイクでした。 それから、補償証明書の束をそっとめくっていきます。 かなりたくさんあります。 そのうちXNUMX個あります。

そして、私が18歳のときの免責事項がまだ抜けています^e トット26^STE。 一種のバミューダトライアングルですね。 しかし、私はかなりの数のオートバイを所有してきました。 Norton 99 で後輪なしで 75 ギルダーを獲得したことを覚えています。 ずっと後になって、Weesp で 750 ギルダーで購入した Ducati 2.000 GT がありました。 500LSロビンソンフロントブレーキと拡張パイプを備えたカワサキ8の800気筒をXNUMXギルダーで購入した時期もありました。 それはユトレヒトのチャンネル島でした。

過去半世紀にわたり、私の購入レベルは価格的に市場よりもかなり低いままでした。 むしろ「かなり古い」というだけで、「あれはゲハイデの古典だ」というわけではありません。 さらに、しばらくすると、私のエンジンはすべて少し摩耗したように見えます。 現在は「緑青」と呼ばれているようです。 しかし、イギリス人の知人はかつて私にこう言いました。「古いバイクは犬のようなものだ。 頻繁に洗いすぎると神経質になってしまいます。」 そしておそらく、私の元恋人の何人かは、近いうちにドゥカティ 750 GT が今と同じくらいの価値になるでしょう。 しかし、私は新しいものや価値のあるものにはあまり興味がありませんでした。 ただお金に苦手意識があるからです。 お金も私にとってあまり意味がありません。

もちろん完璧に楽しめます。 同志であるテオ・テルウェルの作品が私にとっての基準です。 テオは主に BMW のレストアを行っていますが、BMW の復活も恐れていません。 – Ducati 750 GT (所有者は私の所有から約 42.000 年後に 68 ユーロの評価報告書を提出できます)。 もう 3000 つの事実: BMW R100 (約 1951 台が製造された) には、ツール コンパートメント用に非常に特殊なキーが付いていました。 1954 年間探した後、テオはそれを見つけました。 また、ベース コートとパイピングのペイントは、BMW が 1951 年から 1954 年の間に使用したペイント レシピに XNUMX% 準拠しています。 この塗料は、XNUMX 年から XNUMX 年にかけて BMW 用に充填されていた缶から来ています。

素晴らしい職人技で、見た目も素晴らしい。 しかし、750 cc Duc や BMW R68 を持って ALDI で買い物をしたいですか?

その蕩減証明書の束を夢見て、タイムトラベルを体験します。 GPSもスマートフォンもなかった時代の運転。 企画された旅行はありません。 少なくとも私の知る限りではありません。 あなたは週末または XNUMX 週間旅行することに決め、金曜日の夜にもう一度エンジンをチェックしました。 土曜日の朝食後、あなたはダッフルバッグを相棒の上に投げました。 そして夕方にはギアベアリングが壊れてパリを過ぎたところでした。 幸いなことに、閉店間際のガソリンスタンドのオーナーは、その夜、ほぼ地元のスポーツ空港で重要な夜が開催されることを知っていた。 そこがあなたが不自由になった場所です。 問題を抱えた外国人の訪問に誰もが喜んでいました。 そして、設備の整ったワークショップと数人の専門家がいて… 遅くなりました。 次の日の昼食後まで道路に戻ることができませんでした。 改良されたギアボックスを搭載。 そして二日酔い。

そして、Reimo ツーインワンと Velorex トレイを備えた T500、私がクリスマスにバーミンガム近郊で雨の中立ち往生し、150 人連れのイギリス人夫婦が愛情を込めて世話してくれた Trident T500 V の免責事項が表示されます。非常に興味深い建設年の娘たち。 渓谷に突っ込んだXTXNUMX。 私は意識不明の状態で発見され、地元の病院に搬送されました。 当時、私は ANWB からのトラベル＆クレジットレターを持っており、本国送還住所として実家を入力していました。 両親は何の文書も説明もなく、くしゃくしゃのヤマハを無料で自宅に届けました。 それはちょっと怖かったですね…

最新のリリースノートは最新のものです。 長江プロジェクトを廃止し、MZ 250TS を採用しました。 そしてモトグッツィV65に交換しました。 なぜなら、Moto Guzzi は私のブランドそのものだからです。

時々あなたの管理を確認するのはとてもうれしいことですが、VX800 はどうでしょうか？ それは間違いでした。