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Motorafstelling.エンジンチューニング。 Correct afgesteld, toch slecht lopen正しく調整されていますが、実行が不十分です

Ik sleutel niet voor anderen.私は他人のために鍵をかけません。 Ten eerste ben ik niet meer dan een goedwillende amateur – met een halve eeuw sleutel en improvisatie ervaring, dat dan weer wel – maar je moet met beunen geen vaklui voor de voeten lopen.まず第一に、私は善意のあるアマチュアに過ぎません-半世紀の鍵と即興の経験を持っています、それは確かです-しかしあなたは専門家の邪魔をするべきではありません。 En toen kwam er een kennis die zij klassieker groot onderhoud had laten geven bij zijn lokale dorpsgarage.そして、地元の村のガレージで古典的な大規模なオーバーホールを行った知人が到着しました。 Zijn auto liep niet lekker…彼の車はスムーズに走っていませんでした...
そこでクラシックを買う
E10

E10ガソリンの燃料補給

1 月 10 日から、オランダのほとんどのガソリン スタンドでは E10 (XNUMX% バイオエタノール) のガソリンを提供する必要があります。これは、特にクラシックカーや若者向け(車、バイク、スクーター)のオーナーに影響を及ぼします。うっかり満タンにするとすぐに…。

ガソリン

難しいガソリン物語

ガソリンは揮発性、可燃性の石油誘導体です。この件のより深い背景に興味がある人は、『デリックの影のラッキー・ルーク』を購入することをお勧めします。しかし、私たちはさらに深く掘り下げることにしました。それなし…

エタノール

エタノールキラー...

欧州各国政府がEuro95の廃止を決定した現在、エタノールキラーの需要が高まっている。ガソリン スタンドでは、ポンプで (緑色の) E10 のみを提供します。これは、10% エタノールを含む燃料です。クラシックカーとエタノール クラシックカーのオーナー…

ベルギー人とのE10

ベルギー人にとってはE10。フランスと同様に、ベルギーもユーロ 95 を E10 に置き換えます。これは、特にクラシックカーのドライバーはポンプに注意を払う必要があることを意味します。この措置は1月XNUMX日に導入され、その後…

ガソリン、E10、危険

E10と混同

しかし、燃焼に関しても、キャブレターエンジンにE10を使用するとさらに問題が生じます。 エタノールはガソリンよりも燃焼値が低いため、燃料の特性は実際にはエタノールの10%混合率の影響を大きく受けます。 これは、一定量の吸入空気で最大の燃焼を達成するために、より多くのエタノールが必要であることを意味します。 だからあなたは実際に炭水化物エンジンのためにもっと大きなノズルが必要です。