エタノールキラー...

欧州の政府がEuro95をポンプで消滅させると決定したため、エタノールキラーの需要が増加しています。 ガソリンスタンドのポンプでは（緑色の）E10のみを提供しています。これは10％エタノールの燃料です。

クラシックカーとエタノール

これは彼らにとって良いニュースではないので、古典的な車の所有者は動いています。 エタノールは急速に分解し、燃料からオクタン／セタンを失います。 これはノッキング、ピング、そして悪い始動エンジンにつながる可能性があります。 エタノールはホースやシールのガスケットなどのゴムにも影響を与えます。 さらに、エタノールはヴィンテージカーのスチールタンクのほとんどで腐食を引き起こします。 タンクや燃料系統をガム残留物で汚染し、フィルター、インジェクター、キャブレターを詰まらせます。

エタノールはまた吸湿性であり、すなわちそれは水を吸収する。 水と組み合わせると、エタノールは非常に腐食性が高く、理想的な酸化剤であり、たとえば金属製ガソリンタンクの腐食につながります。 水の吸収も化学プロセスを開始し、それによって燃料は現代の燃料（エステルおよび炭化水素誘導体）を含む「部分」に「分離」されます。 その結果、ガソリンの貯蔵寿命も短くなります。 2ヶ月より長い停止の結果として、そして確かに多湿の天候の中での問題。

エタノールキラーの上昇を求める

エタノールオファーの悪影響を相殺するために フライスオイル エタノールキラーEPS、VSPe Power Plus、VSPe Multishotなど、長年にわたり信頼できるソリューションを数多く提供してきました。

これらの添加剤は、エタノールと戦うだけでなく、オクタン価も向上させます。 VSPe添加剤は鉛代替品でもあるため、多くのクラシックカーの3ソリューションで1になる可能性があります。

オランダのバイオ燃料の現在の状況

Euro 95：8,2％バイオエタノールの代わりに5％のガソリン

E10：最大10％バイオエタノールを含むガソリン（あなたの車が+/- 2000から適している場合に使用されます）

E85：85％エタノール15％ガソリン（「マルチフューエル」車内のみ）

ユーロ98：エタノールなし