ベルギー人とのE10。
フランスと同じように、ベルギーはEuro95をE10に置き換えます。 これは、特にクラシックカーのドライバーはポンプに注意を払う必要があることを意味します。
この措置は1月95日に導入され、その後は「通常の」ユーロ95に燃料を補給することはできなくなります。 Euro 5には、標準で10％のエタノールが含まれています。 E10ではこれはXNUMXパーセントです。
フランスでは、Euro95は何年も利用できませんでした。 多くの始動時の問題とエンジンの損傷に関する噂の後、ドイツも現在、主にE10に切り替えています。 しかし、ドイツではまだ十分な「本物の」ガソリンで満たすことができます。
ベルギーの決定は、クラシックのドライバーは注意が必要であることを意味します。そのような場合、ラバーホースとガスケットに影響を与える可能性があるためです。 より高価な「プレミアム」燃料を選択することをお勧めします。これもしばしばオクタン数が98です。
Gazet van Antwerpenによると、燃料はベルギー人が現在慣れているものよりも約95〜95セント高くなります。 オランダでは「BlueOneXNUMX」という名前で入手でき、その場合は（少なくとも）ユーロXNUMXよりも安いです。ただし、燃料市場でのシェアはごくわずかです。
ベルギーでは、標準ガソリンとしてE10を導入することで、2020年までに輸送部門でXNUMX％の再生可能エネルギーを提供するという目標に貢献しています。