「若いタイマーの追加はまだ35％のままかもしれません」
CO2を排出する若者への追加税は、おそらく経済交通価値の35%にとどまるだろう。以前、15 年以上経過した自動車に対する追加税が 1 年 2017 月 32 日から XNUMX% に引き下げられると発表しました。最初はそう見えました...
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1からの若いタイマーへの追加の調整1月2017
プライベート目的でも会社のヤングタイマーを使用するドライバーは、2017 年に恩恵を受けることが期待できます。 15年以上経過した自動車については自家用加算税が軽減されます。今までの追徴課税は最大35％でしたが…。
持続可能性のバブル
サステナビリティバブル。多くのリースドライバーがハイブリッドバズカーを選んだ理由は何ですか?付加税が安い。そして、ガソリンを低速度で燃焼し続けます。結局のところ、電気は電子レンジとシェーバーのためのものですよね？しかし？ガソリン車の人気が高まっている…
下院は若い世代だけを残し、古い世代のロビーに余裕を持たせる
下院は先週、エリック・ウィーベス国務長官が提案した2016年の移行年度の追加計画を承認したが、先週の木曜日にはビネンホフから白煙が立ち上った。このシグナルは若手選手セクターにとって朗報を意味する。また、…
エリックウィーベスは影響を受けていない当面の間は若手ルールを残します
ここ数週間、エリック・ウィーブス国務長官の増員計画をめぐって自動車業界全体で騒動が起きている。財務省の書記官は、新車リース車に対する追加税の引き上げ案を二度調整した。それ…
加算方式は変更なし
加算制度については依然として多くの御質問をいただいております。 手配は終わりましたか？ それとも、これは実際に軌道から外れているのでしょうか？ もう一度まとめてご紹介します。
若者価格が下落
若者のオーナーも2009と2010の前半を信じなければなりませんでした：標準的な若者の価格はここ2年間で数十パーセント下落しました。