加算制度については依然として多くの御質問をいただいております。 手配は終わりましたか？ それとも、これは実際に軌道から外れているのでしょうか？ もう一度まとめてご紹介します。
2008年、エルンスト・クラマーは修正案を提出するという不運なアイデアを思いつき、31年12月2011日をもってMRB免除を「凍結」し、経済的価値を付加できる車の年齢を25歳に延長した。年。 この修正案は上院と下院でも採択された。 ウーター・ファン・エムデンによるロビー活動が大成功を収めたことにより、この法案は部分的に覆されました。 ヴァン・エムデンは後者を阻止したが、1年1月1987日以降に登録された自動車が二度と非課税にならないのを阻止することはできなかった。 35 年前のビジネスカーをまだ経済価値に加えることができる (しなければならない) のは、現時点では XNUMX% の割合だけです。 この取り決めは今後も変更されないため、ビジネス目的でヤングタイマーやクラシックカーを運転することは依然として非常に魅力的であることを意味します。 私たちはここで、インドのすべての物語を寓話の領域と呼ぶことができます。 ちょうどあなたが知っているので。
税金に優しいトッパー: メルセデスベンツ W124、W126、W201、W140。 BMW E38 (7 シリーズ)、そしてすぐに E39 (5 シリーズ) も登場します。 アウディA6とA8。 管理可能なコストで最新の運転を実現。 したがって、リース契約の有無にかかわらず、新しい E クラスを購入する余裕がない起業家のための社用車でもあります。 あるいは単にあなたがこれらの車が本当に好きだからです。 それも可能です。