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加算方式は変更なし

メルセデスW201:まだビジネスにとって魅力的
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メルセデスW201:まだビジネスにとって魅力的
加算方式に関する多くの質問がまだ私達に届きます。 スキームはオフですか? それともそうではありませんか? もう一度要約します。

2008年、Ernst Cramerは、31年12月2011日の時点で免税自動車税が「凍結」され、市場での価値を超えて追加できる自動車の年齢がに引き上げられた修正を提出するという不幸な考えを持っていました25年。 修正案は上院と衆議院によってさえ可決されました。 Wouter van Embdenによる非常に成功したロビーは、この法律を部分的に覆しました。 ヴァンエンブデンは後者を防いだが、1年1月1987日以降に登録された車が二度と免税になるのを防ぐことはできなかった。 したがって、35年前のビジネスカーを市場の価値に追加することはできますが、現在はXNUMX%の割合でしか追加できません。 この配置は変更されなくなり、ビジネス目的で若いタイマーやクラシックを運転することは依然として非常に魅力的です。 私たちはすべてのインドの物語を寓話の領域に言及することができます。 ちょうどあなたが知っているので。

税に優しいトッパー:メルセデスベンツW124、W126、W201、W140。 BMW E38(7シリーズ)そしてまもなくE39(5シリーズ)。 アウディA6とA8。 管理可能なコストでの現代の運転; したがって、対応するリース契約の有無にかかわらず、新しいEクラスを買う余裕がない起業家のための社用車でもあります。 または単にあなたがこれらの車が本当に好きだからです。 それも可能です。

クリス・ド・ラーフ

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