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そこでクラシックを買う
フィアット125

フィアット125。イタリアのボリュームスポーツセダン。

60年代後半には、フィアットからセダンの範囲は徹底的な改修を受けます。 真ん中のセグメントでは、イタリア人が1966でFiat 124を発売しました。その1年後、より高い位置にあり、より大きなFiat 125が続きます。 そしてそれは現代性と従来の技術を兼ね備えています。 それにもかかわらず、それはますますその生涯の間に革命的と見なされています。

フォード17M /フォード20MP7a。 愛されていません。 まだ成功しています。

フォードのよ​​り大きな「M」クラスは、更新されたトリムでデビューします。 技術的な意味で、P7aは、成功した前身である「TaunusP5」と必要な特性を共有しています。 しかし、それは完全に新しいモノコックボディを手に入れます。 そして、その住宅は、最初のP7世代がそれに値する人気を決して生み出さないことを保証します

ポルシェ911 Rナンバー16

ポルシェの中には、生産台数が限られていたり、特別な歴史があったりするため、特別なものもあります。希少な改造仕様を備えた 911 年製ポルシェ 1968 R を見てみましょう。これは、これまでに構築された 19 個の軽量サンプルのうちの XNUMX つであり、完全に文書化されています。

ラウノ・アールトネン

ラリー・モンテカルロで伝説の勝利を収めたラウノ・アールトンが50年後に

モンテカルロ ラリーでの大勝利から 50 年後、フィンランドの伝説、ラウノ アアルトーネンが栄光の舞台に戻ってきました。彼はモンテカルロ・ラリー・ヒストリックに参加している。そして再びこの輝かしいコンテストで優勝することを決意しています…