月 2月2021

そこでクラシックを買う

スズキT20

1960 年代半ば、オートバイは確実な死から救われました。なぜなら、第二次世界大戦後の経済状況が非常に繁栄し、一般の人でも車を購入できるほどになったため、オートバイは絶滅の危機に瀕していたからです。そして、当時世帯主だったあなたが、移動手段としての車をオートバイと比較するとしたら?そうなると、文字通りバイクに乗り続ける理由がなくなりました。オートバイは、学生やその他の恵まれない人々、社会的に疎外された人々などの貧しい人々のためのものでした。

「ジャップは送らない」

それはかつて、そのすべてのパブタイガーの「科学」でした Triumph またはドゥカティが壊れていた。 しかし実際には、それは単なる都市伝説でした。 良いパイロットを持った新鮮な日本人は、衰弱しているが確立された秩序との戦いにおいて手ごわい武器だったからです。 日本の二輪車がそのまま残っているという事実は？ それは不平を言う理由ではありませんでしたが、顧客の成長をもたらしました。 ますます多くの顧客。

インスタントクラシック運転：そのまま続ける

「保証期間中」常に安全に運転するために、340.000年ごとに新しい車やオートバイを購入する人がいます。 たくさんのお金を使う人がいます-ポルシェ356の€440.000、私はたくさんのお金だと思います-なぜなら…まあ、おそらく彼らは少なくともXNUMXユーロをバックポケットに持っていて、それはとても不快だったからでしょう。

クラシックトラック：ニッチ市場

クラシックなトラックも純粋なノスタルジーです。しかし、それらには限界があります。物を保管するのが難しく、あまり使い物になりません。そしてもうほとんど残っていない。ギリシャのロバと同じように、彼らはあまりにも少ない食料のためにあまりにも長く、あまりにも一生懸命働かなければなりませんでした。

Manx MX1（1983）。 シグフリードの専用キットカー。 

あなたはおそらく知っているでしょう、血はそれが行くことができないところに忍び寄ります。 シグフリードの医者によると、彼は肉体的にも精神的にも健康です。 逸脱があり、それは関連するすべてのものの趣味でした Citroën と関係があります。 彼のコレクションは以前に私たちのウェブサイトで説明されていましたが、今は非常に特別でユニークなものに焦点を当てる時が来ました Citroen 使う2CV、英国のキットカーManxMX1。