クラシックトラックも純粋な郷愁です。 しかし、それらには限界があります。 物を保管するのは難しく、あまり展開できません。 そして、あまり残っていません。 ギリシャのロバのように、彼らはあまりにも長く、あまりにも少ない食べ物のためにあまりにも一生懸命働かなければなりませんでした。
クラシックトラック
その市場はかなり小さいです。 所有者が彼の会社の過去の遺物を装飾品として持っている運送会社はかなりあります。 そのような車は、イベントや広告目的でのみ道路に出ます。 通常、元労働者はヨーロッパ人であり、例外はイギリス人です。 イギリスでは、それに焦点を当てたあらゆる種類の異なるルールとブランドがありました。
次に、復元されたケンワースとマックがいくつかあります。 彼らは外見のファンによってここにもたらされました。 それに感銘を受けていない人々は、アメリカ人は失礼で基本的だと思っています。
小さな市場です
私たちの情報によると、トラックの修復は少数の会社によってのみ行われています。 ほとんどの所有者は非常に自立しており、しばしば再生に時間をかけます。 その過程で、多くの場合、最も時間がかかるのは建設です。 多くの技術コンポーネントは非常に優れているため、外観上の注意が必要なだけだとよく耳にします。
ここで主に消防車から知っていたブランドはマギルスです
そして、エンジンが消火器のポンプに動力を供給している間、空冷によって長時間「高」回転で運転できるため、彼らは求められていました。 Magirus Deutzトラックには、4RからV12までのさまざまなバリエーションの空冷ディーゼルエンジンが搭載されていました。 そして、あなたはそれを聞いた！
私の奉仕中に、工場が火事になったことを含むいくつかの非常に大きな運動に参加しなければならなかったとき、消火水を提供するために「ブースター」に立っているたくさんのマギルスがいました。 エンジンの轟音とポンプの遠吠えはまだ私に鳥肌を与えます。 不明瞭な迷惑な人々に対して存在するMEの的を絞った行動も、これを確実にしました。 時々それはバレエのように見えました。 私を尊重します！
ドイツ軍もこのブランドの主要な購入者でした
写真の車は元兵士でなければなりません。 ある時点で、それらの非常に低いマイレージのコピーの多くは、動員複合体から来ました。 彼らは彼らを非常に頑丈なキャンピングカーに変えた冒険家によって熱心に購入されました。 少なくともそのようなことでネパールに行くことができることが証明されています。 さらに、1100リットルを超えるディーゼルが搭載されていました。 給油は常に大きな注目を集めました。 一部のガソリンスタンドの係員は、何かがおかしい、またはだまされていると思っていました。
引退した兵士
そして、SanderBuitinkのMagirusDeutzに行きます。 サンダーは通常、より一般的な車を販売しています。 しかし、奇妙なアヒルのソフトスポットがあります…Magirus Mercurは、5年から1951年の間にドイツのMagirusDeutzによって製造されたドイツの1972トントラックです。 Mercur 125A。その「A」は「Armee」の略です。 きちんとした四輪バギーにはルーフハッチがあり、購入者はオプションで.50機関銃を取り付けることができます。 マギルスは「エックハウバー」です。 これは、前任者とは対照的です。 壮大なXNUMX年代のラインを持つ「Rundhaubers」。 そして、キロ価格はそれほど悪くはありません。
また読む：
– Magirus Deutz探検車（1984年）。 プライベートバンガロー
– 美しいHOGRA
– Scania 80トラック（1970）。 懐かしさを優先します。
– キャンピングカーもクラシックになることができます
– マックJR。 プロジェクトからJan Landに最適
きれいな寝台車
「Rundhauber」。 マギルスからではありません。 タミヤから
ハーグのモンタンで働いていたおじさんがいたので、一緒に運転できたら綺麗だと思いました。 クリスおじさん、ありがとう
1952年、マギルスはドイツからオランダに報酬として寄付され、当時の民間防衛によって消防隊または軍隊として使用されました。
3代の少年として、私はまだアイントホーフェンの市内バスをよく覚えています。 白/水色と黒の美しい色の「Rundhaubers」。 それらは、紺碧のスカイの布張りとクロームのインテリアを備えた一種の4/XNUMXバスでした。 VWサンバのように見事に見上げることができる屋根の四半円形のプレキシガラス窓の端に。 私の探求にもかかわらず、二度とコピーを見たことはありません。 まだコピーはありますか？
DAF！
もうXNUMXつ見つけてください！
3気筒（モダン）ディーゼルを搭載したダフォディル;））、長持ちしませんか？！
私はとても素敵な1960年のオペルブリッツ「ボールヘッド」を販売しています！
https://www.classiclegends.be/listings/opel-blitz-1960-ball-head/
マギルスは本物の消防ブランドであり、1866年にコンラッドディートリッヒマギルスによって発明された消防はしごで始まりました。 その後、彼らはDeutzエンジンを搭載した消防ポンプと消防車の製造を開始しました。そのため、ブランド名はMagirus-Deutzです。 ロゴの鋭い尖塔は、世界で最も高い教会の塔であるウルムの塔を表しています。
Magirusesは、たとえばスプリンクラー用の固定式消防ポンプでも興味深いものでした。 また、それらは確かに信頼性が高く、工場、貯蔵タンク、デパート、病院が火事になっているときに便利です。 次に、それらのことを開始する必要があります。
IvecoはMagirusを引き継ぎ、90年代まで空冷ディーゼル自体をうまく使用しましたが、MagirusのようなIvecoシャーシで消防車を購入することもできます。
この追加をありがとう
「そして、あまり残っていません...」多分それは別の理由があります。 私たちはナイジェリアのラゴスに70年近く住んでいます。 ここでは、80年代から60年代の商用車RAIを歩いているようなものです。 70年代と80年代の多くのメルセデス、60年代後半のIVECOとScania、古いマック、そしてXNUMX年代の時折重いFIATさえも。
これらのトラックの多くは、西ヨーロッパの企業のタクシーやボックスにまだ電話番号と住所が記載されていますが、ハンガリー、リトアニア、エストニアなどのナンバープレートを持ってこの辺りを運転します。オランダ、ベルギー、またはドイツはバルト諸国に販売され、そこでの車両が気に入らなくなった場合はナイジェリアに販売されました。
ほら、それは面白い。 そして耐久性があります。 共有してくれてありがとう