BMW Z1を使用すると、すでにスポットライトを浴びていますが、中にはさらにクレイジーになるものもあります。 ファイヤーレッドのインテリアが施されたこのディープブルーはどうですか？ 次に、スーパーマンの組み合わせと、彼がオランダの輸入業者での彼のショー（ルーム）ポジションから着ていたニックネームを正確に取得します。 そうそう、彼は一種の人です。
テキストと写真：Aart van der Haagen
BMW Z1 Club Netherlandsなどの愛好家のサークルでは、コレクターのアイテムだけでコレクションにセンセーションを巻き起こすように努力する必要があります。 建設の最後の年である6728年からの生産番号1991で、あなたは成功を保証されます。 プラスチック製のボディパネルのPurBlauMetallicと派手な赤いインテリアの組み合わせについて言及した注文フォームは他にありません。
1991年から1995年の間にBMWグループネダーランドを訪れた人は、スーパーマンに出くわしたばかりかもしれません。 彼がRijswijkのショールームを元気に彩り、ブランドの創造的な行き過ぎにゲストの注意を引いたとき。 確かに、輸入業者は自分のために真っ赤なインテリアのPur BlauMetallicでこのZ1を注文しました。 確かに舌を緩める組み合わせで。 このXNUMX年間、アスファルトが車輪の下に滑り込むことはまったくありませんでした。 民間の候補者がディーラーの介入を提示する瞬間まで、車は未使用のままでした。
高いしきい値
Z1は、BMW TechnikGmbHの最初の主要プロジェクトです。 1985年の初めに設立された部門で、革新的な概念と技術の開発に集中することが許可されていました。 実際、1986年に発表されたHarm Lagaayの指導の下で設計されたプロトタイプは、動く店の窓として機能しました。 1987年にIAAフランクフルトで消費者向けバージョンが発表された後、BMWはすぐに、4000個の生産制限が需要に絶望的に遅れることに気づきました。 3500年後にタイヤが動き始めたとき、注文数はすでに約8000でした。 そのため、上限をXNUMXに引き上げることを決定しました。
購入者は高いしきい値を超える必要がありました。これにより、コックピットへのアクセスを意味するのではなく、購入価格を意味します。 合計96人のオランダ人が約Z145.000に1ギルダーを支払う用意があることが判明しました。 ディーラーも愛情を込めて735iLをお届けした金額。 その後、ほとんどのコピーは暗いガレージでチケットを待っていましたが、外で遊ぶ機会はたまにしかありませんでした。 スーパーマンでさえ彼のスキルを示すことをめったに許可されておらず、色の組み合わせが生成するああとああを考えると、それは非常に残念です。
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