フィアットディノ2リットルベルトーネクーペ(1967)。 レオンシェパーズのイタリアの血統の馬。 

Auto Motor Klassiek » カジュアルミーティング » フィアットディノ2リットルベルトーネクーペ(1967)。 レオンシェパーズのイタリアの血統の馬。 
古典買取あり(コピー)

この見事な車に直面したとき、私の心拍数は自発的に最大レベルに達しました。 クラシックにそれほどのパワーと美しさを見つけることはめったにありません。 それは実際には、フェラーリエンジンとベルトーネのボディワークがXNUMX台の車であるフィアットディーノに統合された傑作です。 

作成者:Dirk de Jong

私の熱意を許してください、しかし私にとってこれはイタリアのクラスの頂点です。 豪華さ、パワー、そしてスポーティさは壮大な方法で一緒になります。 

エレガントなイタリアのサラブレッドは今では高価ですが、クラシックも求められています。 最初はオーナーは見つかりませんでしたが、(フェラーリの)気質のある紺色の美しさについて喜んで話してくれた修復家が見つかりました。 

「フェラーリの息子アルフレドは1956年に亡くなり、ディノと呼ばれました。 エンツォは息子を記念してすべてのV6エンジンをディノと名付けることにしました。 フェラーリはフォーミュラ2に参加したかったので、エンジンは500気筒を超えることはできず、量産車からのものでなければなりませんでした。 さらに、フェラーリはこのエンジンブロックで少なくともXNUMX台の車を製造する必要がありました。 彼はこれらの数のスポーツモデルを生産するためにFIATと契約を結びました。 それで、それはフェラーリの名声でフィアットになりました。 跳ね馬は車に乗っていないが、イタリアのトップブランドの「家族」と言うこともできる。」 

フィアットディーノの修復中、技術者は400枚以上の写真を撮り、オーナーのレオンシェパーズに永続的な満足感を与えました。 修復の完成度を見て、感じることができます。 それは壮大さと魅力です。 彼はうらやましくてうらやましいです。 エレガントなクーペが注目を集めているのは言うまでもありません。 53歳の速いイタリア人は非常に美しいです。 

一致

幸いなことに、私たちは、発見がまぐれであると私たちに言ったレオン・シェパーズと連絡を取りました。 それは完全にオリジナルであり、溶接されていませんでした。 この時代の車を彼に本当にアピールした何か。 さらに、以前の所有者はXNUMX人しかいませんでした。 最も大規模なプロジェクトはエンジンのオーバーホールでした。 メンテナンスが遅れているため、これには多くの時間、エネルギー、およびユーロがかかります。 オーバーホールは熟練した技術者(イタリアの競走馬のスペシャリスト)が担当しました。 あなたの夢はフィアットディーノにも行きますか? それならあなたは繁栄の風を背負わなければなりません。 多くの人にとっては達成不可能ですが、幸いなことに、この非常に賞賛された創造物を称賛することができます。

また読む:
1967の自動車年。 選択です。 パート3(スロット)
フェラーリ250GTO。 「名前は?」
フェラーリ、スーパーアメリカ、365 GTB /デイトナ、そしてF40 'Enzo'。
DAFスポーツクーペ。 アイントホーフェンの最も美しい車が生産されなかった理由
Bond Equipe GT(2 + 2)。 美しく珍しいファストバック Triumph 遺伝子

無料でご登録いただければ、クラシックカーやオートバイに関する最新記事を掲載したニュースレターを毎日お届けします。

必要に応じて他のニュースレターを選択します

スパムは送信しません。詳細については、当社のプライバシー ポリシーをお読みください。

記事が気に入ったらシェアしてください...

7反応

  1. 数年前に私のものを売りました。 家の周りのより大きな仕事のためにお金が必要でした。 しかし、特に彼らがどのように急上昇したかを見るとき、私はまだそれを後悔することがあります。
    Medio Verde(別名Granny Smithグリーン)に2400クーペがありました。 約10年間楽しんだ美しい車。 ノルウェーに売却され、「修復」後XNUMX年ほど美術館や展示会に展示されました。

  2. 何て美しい!! 去年、アッセンで濃い緑色のものを見たので、とても美しいです。
    それらのフェラーリV-sixesについて。 私はCorsaItalia Magazineから、「数年後のIl Commendatoreは、フェラーリディーノの制作中に、ランチアストラトスでV6を見たくありませんでした。
    しかし、ストラトスにV6を強く推奨していたベルトーネ、デザイナー、ランチアは、フェラーリディーノが成功することを知っていたので、V6はストラトスに行き着きました。

  3. より安い代替品(モデルに関してのみ)……..アウディ100クーペ
    彼らも美しいと思います…。

  4. あなたは官能的な形を忘れます(リストにある:贅沢、力、そしてスポーティさ)。 そして、それはまさにイタリアのユニークなプレミアム(!)スペシャリティであるそれらの形です。

    • ちなみに(さらに):そのような車がどれほど美しいかを見ると、今日ではプラスチック製のSUV-jesのデザインが非常に悲しいです。 後者は60年代と70年代の荒涼としたコンクリートの建物に似ています。豪華ですが、手すりを飛び越えることを好みます。

  5. 1999年にスイスでそのような色のディノ(2400)を購入しました。 1974年に私の誕生日に登録されました。 そのチャンスはどれくらい大きいのか...
    1973年にすでに生産が停止していたので、おそらく「時代遅れの」モデルでした。 そして、どんな種類…美しい。
    部品の価格は私が3年間で3000キロ未満を運転することを保証しました。 何かが壊れるのを恐れて。 驚異的な音。 ドッグレッグギアボックス。 3年後に販売。 これまでで最高の決断ではありません...

返信を残します

メールアドレスが公開されることはありません。 付いている欄は必須項目です* *

アップロードの最大ファイルサイズ: 8 MB。 次のものをアップロードできます。 afbeelding. コメントテキストに挿入された YouTube、Facebook、Twitter、その他のサービスへのリンクは自動的に埋め込まれます。 ここにファイルをドロップします