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そこでクラシックを買う
ボルボP1800クーペ（1964）

VolvoP1800Coupé（1964）：Joostの目を引くVolvo

Joostは、このVolvo P 20が登場する前に、1800年間彼の片思いに耐えなければなりませんでした。 彼のアクティブなドライバーの心は、このスタイリッシュで今では非常に印象的なクラシックを購入することで落ち着きました。 彼は2009年にイギリスからオランダに来ました（右ハンドル）。 

ボルボ300シリーズ

19 年 1976 月 77 日、DAF とボルボのパートナーシップの最終結果がヨーテボリで発表されました。同車は「DAF 343」というプロジェクト名で開発されており、ボルボXNUMXとして販売される予定だ。 XNUMX月には一般公開されます…

ボルボラプランダー（1969）

Volvo Laplander (1969).ボルボラプランダー（XNUMX）。 Stoere vrijbuiter.タフなフリーブーター。 

「緑のラプランダーの狩り」は、ピーターがこの特別なVolvo Laplander Valp L 3314を見つけたときに、昨年正常に完了しました。 De zoektocht naar een eigenzinnig type, een krachtige terreinwagen, kwam uit bij een voor het Zweedse leger gebouwde manschappenwagen van meer dan 50 jaar oud.強力なオールテレーンビークルである特異なタイプの検索は、XNUMX年以上前のスウェーデン軍のために作られたクルーカーに行き着きました。 
ボルボ・デュエット（1959）

ボルボ・デュエット（1959）。 今日のテクノロジー、過去の様子

声明：古いテクノロジーで運転することは、まさに古典的な趣味の魅力です。 Ebele Visserがまったく同意しない声明。 彼の使命：可能な限り独創的であるように見えるが、最新のテクノロジーのみを使用する。 したがって、彼の想い出は純粋にモデルによるものです。 テクニックは創造的なプロジェクト、非常に独自のアイデア、個人的な表現形式です。 あなたはまた言うことができます：創造的な活動。 彼の1959ボルボデュエットのように。 
ボルボ66

ボルボ66

DAF 66は、スウェーデンがスカンジナビアモデルの範囲を四捨五入するための良い出発点です。 コンパートメントを廃棄することにしました。 セダンとコンビは主に安全性の観点からボルボ基準に適合されています。 ボディのデザインは、DAFに比べてほとんど変わりません。ただし、XNUMXドアとXNUMXドアのトリムはどちらも異なります。
ボルボ66 DL（1979）

ボルボ66（1979）。 DAFマニアのトム・ナウタのホビーカー

トムが私たちのオランダの乗用車のファンであることは議論の余地がない。 彼のカーライフは水仙で始まりました。 次にDAF 33と55型の1975台のステーションワゴン。DAF乗用車は66年まで生産され、その後スウェーデンのボルボが乗用車部門を引き継ぎ、DAF 66は必要な修正を加えたボルボXNUMXとなりました。
ボルボ340 GL

ボルボ340

ボルボ340。実際にはDAFだった車。 イギリスやイタリアの車に予想される歯が生える問題を含めて発売された車。 それ以前からさらに進化したDafsの無段駆動の車。 これらは「ボルボスと同じくらい良い」彼らの困難な子供時代を生き延びて、行儀の良いコンパクトなミドルクラスの車になりました。