トムが私たちのオランダの乗用車のファンであることは議論の余地がない。 彼のカーライフは水仙で始まりました。 次にDAF 33と55型の1975台のステーションワゴン。DAF乗用車は66年まで生産され、その後スウェーデンのボルボが乗用車部門を引き継ぎ、DAF 66は必要な修正を加えたボルボXNUMXとなりました。
作成者：Dirk de Jong
輸出市場はDAFにとって非常に重要でした。 フランスは自動車がかなり成功した国の一つでした。 近年、オランダの土壌からこの製品の愛好家のグループが増えているため、多くの素晴らしいコピーが我が国に戻ってきていることがわかります。 トムのボルボ66は昨年、2011年にオランダに持ち帰った南ホラント州のコレクターで発見されました。 トムの魅力と過去の記憶が広まり、購入することにしました。 彼は彼の優越主義を抑制するために奮闘し続けています。
賢いポーカー
彼にとって、彼の「巧妙なポーカー」はテクニカルツアーデフォースのままです。 彼自身はこれについて次のように述べています。「ボルボ66は私にとってユーザーフレンドリーです。 抱き心地の高さは、今ではホビーカーとしても大きな役割を果たしています。 注目はただ楽しいです。 保守が簡単な、独創的なバリオマティックを備えた信頼性の高い車として今でも知られています。 素晴らしいパフォーマンスは私にはそれほど必要ではありません。」
鏡のようにピカピカ
ボルボ66がかつて回復したかどうかという質問には否定的に答えました。 車は内外ともに新品で、59.000 kmの時計も技術的に完璧です。 まだ光沢のあるペイントを少し薄くした唯一のことは、多くのブラシです...小さなへこみとあちこちの傷にもかかわらず、Volvo 66はまだ鏡のように輝いています。 トム（71）がボルボ66を通じてDAFカーライフを取得したいことは明らかです。 そして献身的な愛好家から、私たちは彼らの財産の背後にある物語を聞きたいです。
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美しい色とそれがベルトから転がり落ちたかのようにとても新しい……