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クラシック自主検査

50年以上前のクラシックカーをお持ちですか？そして2021年からはMOT検査を受ける必要がなくなりました。しかし、それはそんなに良い考えでしょうか？ Voluntary Classic Inspection (VKI) はそうは考えず、代替案を提案しています。

1月50日より、初乗り日がXNUMX年以上経過した車両は車検の対象外となります。ファン・ニューウェンハイゼン大臣（インフラ・水管理担当）は、これらのヴィンテージカーに対する義務的な定期検査を廃止した。議論は彼らが…

最近、議会が50歳以上の自動車に対するMOT免除を承認したことが明らかになった。この免除は最終的に承認されました。 FEHAC はコミュニケの XNUMX つでこれを報告しています。 FEHAC によると、これは偶然ではありません…

それについてはすでに多くのことが言われ、書かれています。 50 年以上経過した車両に対する MOT 要件の変更は、数年前から計画されていました。実際、その変化については広く公表されています…

第 18 回ナショナル・オールドタイマー・デー・レリスタットは 33 月 400 日に開催されます。バタヴィアヘブンとバタヴィア・スタッドの間のバタヴィ大通りにXNUMX台のヴィンテージカーが登場すると予想されている。このイベントはこの種のイベントとしては最大規模になりました…

KNACとFEHACは共同で、クラシックカー政策について閣僚情報提供者のイーディス・シッパーズに書簡を送った。書簡の中で彼らは、移動遺産（歴史的な列車、航空機、船舶、自動車、オートバイ）に関して一貫したクラシックカー政策を主張している。 …

ニュースポールト・プレスセンターの前にある古いハーグ市バスが17月XNUMX日に明らかにした、FEHACがそこに「政治カフェ」を構えていたこと。会員車両クラブ、その他すべての擁護者、特に政党の代表者が詰めかけた部屋で、ボトルネックとなっているのは…

FEHAC は、30 年以上経過したすべての車両の保護に取り組んでいます。クラシッククラブは複数のチャンネルを通じてこれを発表した。この原則により、FEHAC は遺産法の中の曖昧さを取り除きたいと考えています。初期化…

FEHAC は数多くの組織と良好な関係を維持しています。この組織は、ヴィンテージカーに関する規制や活動に携わる企業に焦点を当てています。さらに、業界内での専門企業の役割も重視されています。たとえば、FEHAC…

CDA下院議員ピーター・オムツィヒト氏は昨日修正案を提出し、その中でディーゼルとLPGで走行するクラシックカーに対する移行措置の導入を主張している。現在、車齢 40 年未満のディーゼル車および LPG 車は…