最近、議会が50歳以上の車両のMOT免除を承認したことが明らかになりました。 免除は今や決定的に承認されました。 FEHACは、コミュニケのXNUMXつでこれを報告しています。 FEHACによると、この措置が実施されるのは偶然ではありません。 「モバイルヘリテージは優れた方法で維持されており、MOTが承認することはめったにありません。」
2014年、欧州連合は、加盟国が歴史的に重要な車両に対してMOTの免除を認めるオプションを備えた新しいMOT指令を採択しました。 FEHACも参加しているStichtingOverlegorgaan APKは、以前にインフラストラクチャおよび水管理大臣に助言していました。 Daarbij stak men in op het streven om de oudste historische voertuigen vrij te stellen van APK.目的は、最も古い歴史的な車両をMOTから免除することでした。 Motorfietsen waren al vrijgesteld van APK keuringsplicht.オートバイはすでにMOT検査から免除されていました。
50歳以上のすべての車両に変更はありません
Stichting Overlegorgaan APKからのこのアドバイスに基づいて、Cora van Nieuwenhuyzen大臣は最近、50年以上経過した車両をAPK要件から完全に免除することを決定しました。 この変更は、乗客輸送に使用されるバスおよびタクシーには適用されません。 2008年には、1960年以前の車両をMOTから免除することがすでに決定されていました。 ザ・ SO APK その後、50歳の車両年齢で始まったシフト制限について議論しました。 「2008年に免除が導入されて以来、MOTのない制限は過去にますます進んでおり、現在、車両は60歳のときにMOTがないだけでした。 50年後のAPK免除で間もなく起こることは、単に過去に犯された間違いの是正である」と彼らは今年初めに述べた。
「安全性についてのコメントはほとんどありません」
FEHACは、歴史的な車両は一般的に優れたメンテナンスが行われていると報告しています。 彼らによると、これはAPKの検査中に定期的に発生しました。 RDWによって確認されたのは事実です。 「昔の人にとっては、拒否の数は非常に少ないです。 APK中のこれらの車両の安全性についてのコメントもほとんどありません」と述べています。 当然、APKの免除が50年後に有効になった場合、この状況はそのままであることが望ましいです。 「適切なメンテナンスはもちろん常に必要です」とFEHACは正しく述べています。 実際、それは安全を維持するための前提条件です。
「自主検査はまだ可能」
De keuring van het mobiel erfgoed blijkt volgens de betrokkenen geen wezenlijke bijdrage te leveren aan de verkeersveiligheid.関係者によると、移動遺産の検査は道路の安全性に大きな貢献をしていないようです。 Wie zekerheid wil kan uiteraard altijd vrijwillig het historische voertuig APK laten keuren.もちろん、確実性が必要な場合は、いつでも自主的に過去の車両のMOTを検査することができます。 Vooralsnog moet er op worden vertrouwd dat het goede onderhoud van de vrijgestelde voertuigen ook wordt gecontinueerd.当面は、免除車両の適切なメンテナンスも継続されることを信頼する必要があります。 Kennisuitwisseling en een bezoek aan een specialist zijn daarbij van grote waarde.この点で、知識交換と専門家の訪問は非常に価値があります。
APK免除の開始日はまだ確定していません（更新）
この記事の以前のバージョンでは、 FEHAC （および他の情報源）は、APK免除の開始日として1年2021月2021日について言及しました。 Inmiddels is duidelijk geworden dat die datum vanwege implementatietechnische redenen nog niet vaststaat.それ以来、その日付は実装技術上の理由でまだ設定されていないことが明らかになりました。 De RDW wil de vrijstellingsmaatregel naar verluidt realiseren in 1, maar 2021 januari XNUMX zou vooralsnog te voorbarig zijn.伝えられるところによると、RDWはXNUMX年に免除措置を実施したいと考えていますが、XNUMX年XNUMX月XNUMX日は当面は時期尚早です。 Wij houden u op de hoogte van de verdere ontwikkelingen.今後の展開についてお知らせします。
いじくり回す人に、
ik ben geëmigreerd naar België en kijk vol weemoed terug naar de apk keuringen bij je eigen vertrouwde vakgarage.私はベルギーに移住し、あなた自身の信頼できるガレージでのMOT検査を憂鬱に振り返ります。 De vakgarage die jouw oldtimer ook kent en weet waar de probleempjes zitten.あなたのオールドタイマーも知っていて、問題がどこにあるかを知っている専門のガレージ。
ドイツと同じように、固定ステーションで提供されなければならないベルギーの自動車検査についてのホラーストーリーについてはすでに聞いています。 ただ…。ドイツでは、検査スタッフはまだあなたと一緒に考えています！
ベルギーでは、ほとんどの検査ステーションの従業員は、あなたの昔の昔の人を知りません。
1ヨーロッパ……..
私のDSuperは73年XNUMX月のものなので、まだ数年です。
トップ！
Dit is een goed besluit: iemand die een dergelijk voertuig heeft, zal er wel degelijk voor zorgen dat deze in goede staat zal blijven.これは良い決断です。そのような車両を持っている人は、それが良好な状態に保たれることを保証します。 het is immers voor velen een tweede liefde!!!!それは結局のところ多くの人への第二の愛です!!!!
Geldt dit ook voor vrachtwagens van 50 jaar en ouder ?これは40歳以上のトラックにも当てはまりますか？ en zijn die ook vanaf XNUMX jaar belasting vrij ?また、XNUMX歳から免税ですか？
MOTはかつて、ほとんどの70年代の残骸が道路から取り除かれることを保証しました。
（2030年まで上昇
時間は繰り返されています！
今、初期のオペルを探していますか Citroën of Volvo en lekker rat look rondrijden!またはボルボと素敵なネズミが走り回っています！ Beetje teveel roest mag weer!少し錆びすぎても大丈夫！
Dat soort onafhankelijke keurstations is er al, namelijk die van de RDW.そのような独立した検査ステーション、すなわちRDWの検査ステーションはすでに存在します。 Is wel prijzig.高価です。 En ik heb vertrouwen in mijn eigen garage.そして、私は自分のガレージを信じています。
ベルギーにいるときは？
50歳以上でMOTが不要になり、50歳以上でも道路免税の制限が適用されるのは事実ですか？
親愛なるヨハン。
いいえ、それは40年のままで、1年1月1988日以前からのガソリン車の暫定的な取り決めがあります。
En diesel?そしてディーゼル？ Hoe gaan ze die aanpakken?彼らはそれをどのように処理するつもりですか？
現在でもAPKは、いわゆる欠陥を見つけて独立した検査ステーションに配置することによってのみ売上高を増加させるカーガレージ会社から削除されています。