FEHACは30歳以上のすべての車両を保護することを約束します。 古典的なクラブはいくつかのチャンネルを通してこれを発表しました。 この原則により、FEHACは遺産法のあいまいさを取り除きたいと考えています。 そこに入った 特定の車両 昨年7月から30年以上の保護されたステータス。 「遺産に関する明確さの欠如は取り除かれなければならない」
FEHACのBert de Boer会長によると、どの車両が防護規則の対象になっているかどうかについては、いまや多くの不確実性があります。 昨年採択された条項は、適格な車両は一定の基準を満たさなければならないと述べた。 これが国際的な定義の使い方です。 それは歴史的な乗り物が少なくとも30歳であることを決定します。 車は愛好家の手に渡らなければなりません。 車両も可能な限り元の状態になければなりません。 それはまた歴史的に責任ある方法で維持されなければなりません。 原則として、この車両は日常の交通手段として使用することはできません。
不確実性を取り除く
30歳以上のすべての車両がNational National Mobile Registerに登録されると、不確実性はなくなります。 その場合、そのカテゴリのすべての車両は別々の遺産になります。 また、新しいキャビネットがより柔軟なMRB免除制度について考えるのもよい機会です。その場合、とりわけ、免除年齢は40年から30年に引き下げられます。
環境感情はもはや議論ではない
国内および地方の政治における環境感情を考慮すると、新しい選挙がやってくるという事実に関係なく、調整は今のところまだ非常に遠いように思われます。 しかし環境汚染は、国内外を問わずさまざまな都市で環境ゾーンなどの対策が機能しないことが古くから実証されているため、新たな免除制度に対する反対の議論ではありません。 また、年上の車 - そして確かに年老いた人 - はまだめったに運転されない。 したがって、遺産法に30年式以上の車両を含めることも、正しい財政方向への一歩になる可能性があります。
ビンテージ車ではないロードプライシング
FEHACはまた、MRBに関して起こり得るシステム変更にズームインします。 "MRBの現在のシステムが" Anders Betalen "に置き換えられたとします。 それから、運転遺産としての古きタイマーの別の立場を尊重しなければなりません。 30の時代から、自動車、オートバイなどのキロメートル価格は使用されないかもしれない」とFEHACは言います、そしてそれは新しいキャビネットによって追求されるべき開発と方針を切望しています。
政治家や当局との議論で
FEHACは、1月にモビリティの分野で政治家や当局とこのテーマについて議論します。 FIVAの会長、Patrick Rolletが紹介します。 会話はRAI協会の会長であるSteven van Eijckが主導します。 ロッテルダムクラシックス財団もハーグのNieuwspoortプレスカフェで開催されている議論に出席する予定です。
FEHACの見解についてはこちらをご覧ください。
あなたが「恋人」なら、こんにちはアントン？ 不和は、私たちが政府に何を期待すべきか、またはあなたはそれらの太った首の一人ですか。
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親愛なる皆さん、誤解しないでください。
それは環境についてではありません。
車の年齢についてではありません。
安全性ではありません。
それはあなたが古い車を愛する人かどうかではありません。
それは単にあなたのお金に関するものです（ユーロと言われています）オランダには、あふれんばかりのライフスタイルを楽しんでいる人々の集団が大きすぎます。
したがって、あなたはあなたの趣味、そしてできれば多かれ少なかれ支払うことを続けるでしょう。
私は自分のために私が私の昔のタイマーを運転する方法と時期を自分で決めています、そしてどのように、私はそれを完全に終えました、私はそれを喉にジャガイモとゴアkakbalで決定させません。
アントンはありませんが、MANTA…ASCONA…MONZA…KADETT…についてのオペル愛好家もいます。多くの愛好家ですが、その気の狂った取り決めがあり、運転することが許可されていないため、緊急のために3か月間駐車する必要があります..その愚かなでたらめは何ですか自分の車を運転するかどうかを自分で知る必要があります…そして、いくつかのロッテルダムや他の都市では、環境ゾーンの愚かなでたらめがありますか？ 車は運転されて処分されないので、それを思いついた人は誰もサポートしません...あなたが愛好家であり、いくつかの都市で運転することがもはや許可されていない場合...何千もの車がすでにスクラップヤードに行きました、単に環境ゾーンなどの愚かな計画によって廃止され、政府によって3か月間運転が許可されなかったため…。死体のギャングは、政府の人々を埋めるだけではありません……30年とmrbは再び自由でなければなりませんそのような車を持っている人々がまた、発生した費用をカバーするために政府から一部が払い戻されるように、以前と同じように、できれば遡及的に実施することポイント!!!!!!
はい、あなたは作品にスパナを投げます。
私は40歳以上でそれを維持したいと思います。
それからあなたは本当の愛好家について話します。 30歳、若くない
それで、あなたは車の年齢から所有者が「本当の」愛好家であるかどうかを知ることができますか？
それはできません。
太ったアメリカ人がスーパーマーケットに立っているのを見たところです。 まだ40歳くらいで、かなり塩水にまみれていると思います... マニア？ おそらくですが、このような古いコンテナには適していません。