DKW F12 ロードスター: 希少なクラシックな逸品
クラシックカーが単なる乗り物ではなく、物語の語り手でもある世界において、DKW F12 ロードスターは希少な宝石のように輝きます。 2800 年にわずか 1964 台だけ生産されたこのユニークなモデルは、デザインとエンジニアリングが高度に進化した時代を象徴しています。
クラシックカーが単なる乗り物ではなく、物語の語り手でもある世界において、DKW F12 ロードスターは希少な宝石のように輝きます。 2800 年にわずか 1964 台だけ生産されたこのユニークなモデルは、デザインとエンジニアリングが高度に進化した時代を象徴しています。
ステファーンを主役にした、愛好家、修復家、愛好家、修理愛好家、自動車コレクターの物語。ステファーンは、ケンペンのエアセル村と密接な関係にあります。ここでは、多くの自動車愛好家がクラシックカーやヴィンテージカーに平均以上の関心を持っています。それでも物語は次から始まります…

希望と憎しみに満ちた激動の 1963 年が歴史を刻む一方で、ランボルギーニ ブランドの設立とランチア史上最も有名な車の生産開始により、イタリアでは太陽が輝きました。デザイナーのピエロ・カスタニェロが自身のデザインを披露します…
カナダ発のアメリカン・ドリーム: しかし、それは経済的にも安全的にも悪夢となった。スーパーカーにはあまり合いませんね。いいえ、Bricklin SV-1 にもありません。さらに、それは彼を目に特に魅力的にするものではありませんでした。まだ核となる価値観はあります…

有望な大失敗 少なくとも紙の上ではそう見えた。ジョルジェット・ジウジアーロもこのザスタヴァ・ユーゴに素敵な顔を与えるためにいくつかのラインを追加しました。あらゆる偏見にもかかわらず、それは常に助けになります。ちょっと聞いてください…

そうである必要はありませんでした。 そしてそれは誤解されて非常に強調的に韻を踏みます。 しかしそれだけでは、私たちはこの全く忘れられていたウォールフラワーを恥ずかしいものにしています。 Citroën アクセル。 の継子 Citroën 確かに人生で有利なスタートを切ることはできませんでした。

そのうち 12 人はオランダで登録されています。それでも、それは大成功でした。このグルゲル XXNUMX は、ジョアン ド アマラル グルゲルのブラジルの自動車会社の絶対的なベストセラーでした。鍵を次の人に渡すときは、注意を払うことを保証します。

時は 1994 年 20 月です。ゴルフ I の発表からちょうど XNUMX 年後、夏の直前に美しいインカ ブルーの真新しい VW ゴルフ I カブリオレがライダードルプに届けられました。ゴルフ II (コンバーチブルとして作られたことはない) は…

BMW 6 シリーズ E24 の売却について A さんに電話しています。彼はスリナムに帰国したため、それを売らなければなりません。 "永遠に!"私が電話で話すと、彼は付け加えた。 「でも、道が悪すぎて無理です…」

時々、車がやって来て、それをどう考えるべきかまったくわかりません。枠に収まらず説明できないクルマ。今は綺麗ですか?黄色いナンバープレートが私を連れて行ってくれます…

車に「台湾製」と書かれていても、それは特別なことではありません。誰かが約13.000ユーロを支払った実物大のピカピカの難破船でない限り。写真:ルーク・ファン・カートーヴェン しかし、それは起こった…

それは不公平でした。ルノー フエゴのデザインは魅力的でバランスが取れており、技術は実証済みかつ進歩的でした。しかし、それらの永遠の偏見…決まり文句 つまり、それらの永遠の偏見:アメリカ人は太っていて偽物です。全て。ドイツ人は進化を嫌います…

フランコ・スバーロには確かにユーモアのセンスがあります。きっと大笑いしながらスバロ・チャレンジを企画したのだろう。そして、その瞬間ではなかったとしても、誰かがこのとんでもないことを書いたとき、創造的なスイス人は少なくともそれを手に入れました...

煮込みダフは決して見せびらかす道具ではありませんでしたが、このカルマル ダフには確かに気取りがありませんでした。ユニークなのはスウェーデンの郵便局に配達するだけだった。ヒーロー 事実上、この労働者階級のヒーローほどこの点で優れた車両は他にありません。もしかしたらもっと大きいかもしれない。で…

誇張しないでください。 グリルはかなり大きいです、そうです。 そして、高級ブリットにはクロームが欠かせませんでした。 しかし、このVanden Plas 1500は本当にとても恐ろしいものでしたか?

1975 年の誕生後、フォルクスワーゲン ポロは多くの人々のお気に入りに成長しました。ポロはアウディ 50 の安価な兄弟として位置づけられていましたが、すぐに人気でそれを上回るようになりました。ポロの最初のシリーズ…

著者: Martin Philippo ナショナル オールドタイマー フェスティバルには、シンプルであると同時に輝かしい公式があります。ヴィンテージカーのオーナーや若者は、自分の車でナショナル オールドタイマー フェスティバルに行き、駐車場に駐車してはいかがでしょうか。

見てください...そこに彼女がいます。孤独に。ほとんど恥ずかしがり屋です。彼女は私たちが彼女の完璧なラインを見つめていることを知っています。腰から、特徴的な深いテールライトを備えた美しく形の控えめな後部まで。透明な窓から55メートルの景色が見えます。

上流階級、またはそれに合格したい人たちは、今では常にプレミアムについて話します。面白い。人々は一貫してそれを太っていると呼び続けています。短くて素敵です。しかし実際には、大型セダンのややヒステリックに崇拝されるクラスが存在します...

ゴロゴロとゴロゴロと音を立てながら、この勤勉な馬車馬は、不平や不満を漏らすことなく、大量のオスト・ツゥグを運び回った。パフォーマンス 前席間の馬力が 42 馬力であるため、これはかなりの仕事のように思えました。しかし、この小さな XNUMX ストローク XNUMX 気筒には、次のような問題はほとんどありませんでした。