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クラシックかどうか？

そして、そこから問題が起こります。しかし？だって、私たちは何を読んでいるのでしょう？車に関して言えば、25年以上前の車をクラシックカーと呼びます。バイクをヴィンテージカーと呼べるのは、30 年以上前のバイクだけです。

Jan Naaijkens は、ロールスロイスやベントレーのレストアに目をつぶることはなくなりました。その間、いつかもう一度食べたいという潜在的な願望がありました Citroën DS、経験豊富なプロもひるむことなく…

クラシックカーが単なる乗り物ではなく、物語の語り手でもある世界において、DKW F12 ロードスターは希少な宝石のように輝きます。 2800 年にわずか 1964 台だけ生産されたこのユニークなモデルは、デザインとエンジニアリングが高度に進化した時代を象徴しています。

ステファーンを主役にした、愛好家、修復家、愛好家、修理愛好家、自動車コレクターの物語。ステファーンは、ケンペンのエアセル村と密接な関係にあります。ここでは、多くの自動車愛好家がクラシックカーやヴィンテージカーに平均以上の関心を持っています。それでも物語は次から始まります…

希望と憎しみに満ちた激動の 1963 年が歴史を刻む一方で、ランボルギーニブランドの設立とランチア史上最も有名な車の生産開始により、イタリアでは太陽が輝きました。デザイナーのピエロ・カスタニェロが自身のデザインを披露します…

カナダ発のアメリカン・ドリーム: しかし、それは経済的にも安全的にも悪夢となった。スーパーカーにはあまり合いませんね。いいえ、Bricklin SV-1 にもありません。さらに、それは彼を目に特に魅力的にするものではありませんでした。まだ核となる価値観はあります…

有望な大失敗少なくとも紙の上ではそう見えた。ジョルジェット・ジウジアーロもこのザスタヴァ・ユーゴに素敵な顔を与えるためにいくつかのラインを追加しました。あらゆる偏見にもかかわらず、それは常に助けになります。ちょっと聞いてください…

そうである必要はありませんでした。そしてそれは誤解されて非常に強調的に韻を踏みます。しかしそれだけでは、私たちはこの全く忘れられていたウォールフラワーを恥ずかしいものにしています。 Citroën アクセル。の継子 Citroën 確かに人生で有利なスタートを切ることはできませんでした。

そのうち 12 人はオランダで登録されています。それでも、それは大成功でした。このグルゲル XXNUMX は、ジョアンドアマラルグルゲルのブラジルの自動車会社の絶対的なベストセラーでした。鍵を次の人に渡すときは、注意を払うことを保証します。

時は 1994 年 20 月です。ゴルフ I の発表からちょうど XNUMX 年後、夏の直前に美しいインカブルーの真新しい VW ゴルフ I カブリオレがライダードルプに届けられました。ゴルフ II (コンバーチブルとして作られたことはない) は…