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ランチア フルビア クーペ。 ランチアを再び素晴らしいものにしましょう！
希望と憎しみに満ちた激動の 1963 年が歴史を刻む一方で、ランボルギーニ ブランドの創設と、これまでで最も有名なランチアの車の生産開始により、イタリアに太陽が輝いています。 デザイナーのピエロ カスタニェロは、ブランドが決して超えることのない傑作を彼のデザインで提供します。 しかし、それだけでなく […] その他
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ブリックリンSV-1
カナダからのアメリカンドリーム: しかし、それは経済的にも安全にも悪夢に変わりました. スーパーカーと一緒に行くことはあまりありません。 いいえ、Bricklin SV-1 でさえありません。 その上、それは特に目を楽しませるものではありませんでした。 スーパークラスのコアバリュー… 驚くべきことに、意図した成功は実現しませんでした。 正確に […] その他
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Citroën アクセル。 無視された子供。
そうである必要はありませんでした。 そしてそれは誤解されて非常に強調的に韻を踏みます。 しかしそれだけでは、私たちはこの全く忘れられていたウォールフラワーを恥ずかしいものにしています。 Citroën Axel.アクセル。 Het stiefkind vanの継子 Citroën 確かに、人生で有利なスタートはありませんでした。 それはXNUMX年代の終わりにルーマニアで始まりました, 想像できるより刺激的な状況がありました… もし[…] その他
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ガールX12。 誰も知らないベストセラー
オランダでは、これまでに 12 つのユニットが登録されました。 それでも、それは大成功でした。 この Gurgel XXNUMX は、João do Amaral Gurgel のブラジルの自動車会社の絶対的なベストセラーでした。 本物のグルグルの鍵をバーに投げると、注目を集めることが保証されます。 その他
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VWゴルフIコンバーチブル
1994 年 20 月のことです。ゴルフ I の登場からちょうど 3 年後、真新しい VW ゴルフ I カブリオレが夏の直前にライデルドルプで美しいインカ ブルーで納車されました。 ゴルフ II (コンバーチブルとして製造されたことはありません) は、その後 XNUMX 年間は利用できなくなります。 その後継モデルであるゴルフ III カブリオレ […] その他
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BMW 633 CSi
BMW 6 シリーズ E24 の販売について A に電話します。 彼はスリナムに戻ったので、それを売らなければなりません。 "永遠に！" 私が彼に電話をかけているとき、彼は付け加えます。 「でも、この車には道が悪すぎるので、売ります。」 彼はBMW 633 CSi 38であることが判明しました[…] その他
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ルノーフエゴ。 くすぶって残った
それは間違っていました。 ルノーフエゴのデザインは魅力的でバランスが取れていて、テクノロジーは試され、真実でした。 しかし、それらの永遠の偏見...クリシェそれらの永遠の偏見：アメリカ人は太っていて偽物です。 それらのすべて。 ドイツ人はどんなジョークに対しても進化論的な嫌悪感を持っていますが、統計的にはそれほど印象的ではありません[…] その他
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スバロチャレンジ。 コンクリート柱
フランコ・スバロは間違いなくユーモアのセンスがあります。 彼は笑い声の吠え声の間にSbarroチャレンジを設計したに違いありません。 そして、その時でなければ、誰かがこの熱狂的な作品を実際に購入したときに、創造的なスイス人は少なくともXNUMXつを手に入れるでしょう。 キャットウォーク彼が売ったので、それは笑いにさえなりました[…] その他
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カルマー-DAF。 対象となるDAF
煮るダフィエは決して誇示の道具ではありませんでしたが、このカルマーダフには確かに見せかけはありませんでした。 ユニークなものはスウェーデンのメールだけを届けました。 ヒーローこの労働者階級のヒーローよりも優れた車両は他にほとんどありません。 多分もっと大きい。 米国では、XNUMX年代半ばから、独特のウィリーズディスパッチャージープ[…] その他
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