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ポルシェ 911 カレラ (1989): ピエト・アーネにとっての古典的な楽園

私たちはピエト・アンの自動車コレクションを喜んで見て、情熱が多くのことを可能にすることを実感します。ポルシェは決して普通の自動車ブランドではありませんでした。その独特の性質は愛好家の間で多くの共感を呼び起こします。ポルシェ 911 カレラに加えて…

よく知らなかったら、この小さなルノーバンが最近ディーラーから納車されたのだと思うでしょう。当時、このバンは多くの貿易業者や企業に適しており、メンテナンスが経済的で、頑丈であるため人気がありました。 …

BMW E28 は単なる車ではありません。 BMW の象徴的な 5 シリーズの第 1981 世代です。 1987 年から 28 年にかけて生産された EXNUMX は、そのシャープなラインと、今では伝説となっている「シャークノーズ」で際立っています。

メルセデス・ベンツの実証済みの品質と価値保持は否定できません。ワイツェが引退後にこのクラスの車を選んだのは、その状態の良さ、安全性、信頼性の理由から不思議ではありません。 40 年が経ち、この車は今や…

そして、そこから問題が起こります。しかし？だって、私たちは何を読んでいるのでしょう？車に関して言えば、25年以上前の車をクラシックカーと呼びます。バイクをヴィンテージカーと呼べるのは、30 年以上前のバイクだけです。

Jan Naaijkens は、ロールスロイスやベントレーのレストアに目をつぶることはなくなりました。その間、いつかもう一度食べたいという潜在的な願望がありました Citroën DS、経験豊富なプロもひるむことなく…

クラシックカーが単なる乗り物ではなく、物語の語り手でもある世界において、DKW F12 ロードスターは希少な宝石のように輝きます。 2800 年にわずか 1964 台だけ生産されたこのユニークなモデルは、デザインとエンジニアリングが高度に進化した時代を象徴しています。

ステファーンを主役にした、愛好家、修復家、愛好家、修理愛好家、自動車コレクターの物語。ステファーンは、ケンペンのエアセル村と密接な関係にあります。ここでは、多くの自動車愛好家がクラシックカーやヴィンテージカーに平均以上の関心を持っています。それでも物語は次から始まります…

希望と憎しみに満ちた激動の 1963 年が歴史を刻む一方で、ランボルギーニブランドの設立とランチア史上最も有名な車の生産開始により、イタリアでは太陽が輝きました。デザイナーのピエロ・カスタニェロが自身のデザインを披露します…

カナダ発のアメリカン・ドリーム: しかし、それは経済的にも安全的にも悪夢となった。スーパーカーにはあまり合いませんね。いいえ、Bricklin SV-1 にもありません。さらに、それは彼を目に特に魅力的にするものではありませんでした。まだ核となる価値観はあります…