フィアット130とスペシャリスト
アレックス・ファン・デル・ラーン、フィアットのフラッグシップ、フィアット 130 x 130 の第一人者 フィアット 130 について質問すれば、必ずアレックス・ファン・デル・ラーンの名前が挙がるはずです。 「制御不能」という言葉は…
アレックス・ファン・デル・ラーン、フィアットのフラッグシップ、フィアット 130 x 130 の第一人者 フィアット 130 について質問すれば、必ずアレックス・ファン・デル・ラーンの名前が挙がるはずです。 「制御不能」という言葉は…
フィアット 124 は、1966 年から 1974 年にかけて製造された小型ファミリーカーです。このセダンはフィアット 1300 に取って代わり、ステーション ワゴン、124 人乗りクーペ (フィアット 124 スポーツ クーペ)、XNUMX 人乗りコンバーチブル (フィアット XNUMX…) を含むいくつかのバリエーションの基礎となりました。
特別な車は、フィアット 500 のシャシーに基づいてイタリアの最高のコーチビルダーによって製造されました。こうしてスパイダー、コンバーチブル、クーペ、セダンが誕生しました。フィアット 500 ジョリー ギアもその XNUMX 台です。投稿者: ダーク・デ・ヨング
フィアット 124 スポーツ クーペはほとんど忘れ去られています。特にシングルヘッドライトの初代モデルはクラシックカーイベントでもほとんど見かけません。 1968 年に作られたこの美しくオリジナルのフィアットは、ドックムのピーター ヴィッサー氏が所有しています。
Simca 1000 Rallye の起源はフランスではなくイタリアにあります。 Simca の CEO、Henri Pigozzi はトリノ生まれで、フィアットの創設者ジョヴァンニ アニェッリの知り合いでした。フィアットは 1963 年までシムカの主要株主でした。
ラベルダ RGS: ラベルダの未来への一歩 そして、そのような一歩は必ずしも成功する必要はないということでしょうか? 1000ccラベルダRGSがそれを証明しています。今では伝説となったラベルダ XNUMX 気筒ファミリーのこのメンバーは、トップセラーではありませんでした。
幸いなことに、捨てるにはもったいないが、本物の修復には非常に高価なネオ、セミ、または本物のクラシックが数多く存在します。カフェレーサーを作るのは冬のこと…レストアするより安い…。
文と写真:Martin Philippo 第二次世界大戦が終わると、フランス人はルノーになり、イタリア人は Alfa ロミオ国営企業。 どちらも人々のために車を作ることを委託されています。 それはルノーでうまく機能し、 Alfa...
マランカ (1956-1986)。かなりの人にとって、それは少し思慮深いように見える名前です。思想家の長年の建設のおかげで、私たちは今、かつては非常に有名だったイタリアのスポーツモペットの片隅にいます...