BMWモノ。 さらにリラクゼーション

面白いことに、BMWのドライバーは通常かなり厳格で、完璧主義を好む傾向がありますが、Monoclubはリラックスしたボンの生き物の集まりであることがわかりました。 そして、会議で、BMWドライバーのm / fに通常は期待しないことを確認しましたが、気象条件は確かにそれと関係がありました。ショートパンツとTシャツを着たBMWドライバーです。 自転車に乗って。 そして、その日のどこかで、アムステルダムの抑制されていないクラブのメンバーが、彼のサイドカーをきれいに駐車できるように、しばらくの間アムステルダムメルチェスのロックを解除できるキーの束にキーがあると私に言いました。 地元の駐車場係員が驚いたことに、彼はどのようにしてポストを通り抜けたのか疑問に思っていました。

BMWの単気筒ファミリーは、いわゆる「自動車」を所有することがまだ今のような惨劇になっていない時代から来ています。 多くの公務員や公務員などは、サービスカーを持っていませんでしたが、「サービス自転車」を持っていました。 したがって、単気筒BMWは、そのターゲットグループ向けに設計されました。それらは「BehördenKräder」でした。 そして、「Krad」は「KraftRad」のフレンドリーでコンパクトなafkoです。 しかし、獣医のような人々も、BMWモノに誇らしげに乗りました。 そして服は？ 当時、それは年にXNUMX回グリースを塗らなければならなかったミリメートルの厚さの革でできていました。

だからクラブ

クラブが設立された理由は、主に400年代の終わりに、クラシックなBMW単気筒の部品の供給とメンテナンスがより困難になったためです。 知識と経験を共有する方法が求められました。 さらに、創業者たちは、これらのシンプルなモーターサイクルへの愛情と気持ちで人々を結びつけたいと考えていました。 単気筒エンジンは、ボクサーや他のエンジンバリアントよりも技術的に印象的ではないかもしれませんが、安価で勇敢に愛情を込めています。 クラブの会員は現在約XNUMX人の男性M / Fです。 いずれにせよ、一人の男が、バイクに乗り始めたのは、当時の彼の現在の妻である彼のデートのせいであると喜んで私に話しました。

そして、それらの勇敢なBMWモノ？

それらは単なるタイムマシンです。 ドクター・フーのターディスと同じですが、遅いです。 完璧な人間工学に恵まれたこのようなBMWは、最も美しい道路をのんびりと歩き回っています。 R27は確かに100を駆動しますが、実際には時速80kmで走行することを好みます。 愛好家によると、R26の方が優れています。 他の多くの愛好家と同じように、ブロックはR27ゴム製ベアリングでできているため、はるかに快適です。 –東ドイツのリファレンスBMW単気筒–赤/白の「BMW」ロゴが付いたEMWの所有者は、笑顔でそれをすべて聞き、彼の非合法な単気筒で彼がBMWモノクラブにも歓迎されていることを知っています。

第二次世界大戦後のBMW単気筒は、R24（1948）、さまざまなR25、BMW R26（1955-1960）、およびR27（1960-1966）でした。 これまで、R26とR27は単に展開可能なクラシックでした。 しかし、それらの展開は実際には二次道路に限定されています。 R26は15馬力、R27は18馬力 

クラブやさまざまなスペシャリストを介した部品供給は模範的なものです。 価格はまだリーズナブルですが、上昇しています。 信頼性は良好です。

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