月 4月2020

そこでクラシックを買う
ラベルダ750 SFC

Laverda 750 SFC。 偽のプレスも楽しい

ある一定の規則性でそれらに遭遇します。そしてイタロの技術者オエベレス・ヘルダー氏もそれを発見した。当然のことですが、小屋の中で、埃に覆われています。時々、フローニンゲンにはまだ彼らがたくさんいるのではないかと思うことがあります。 …

ランドローバー109

ランドローバー109「ステーションワゴン」。 Gerrit de Vriesの質素な喜び

登録カードには「ステーションワゴン」と書いてありますが、もちろんオフロード用のオフロード車です。 Gerritにとって、ランドローバー109のある起伏の多い地形は、たまたま偶然にも危機に瀕しているが、主にスーパーマーケットへの「ワイルド」な旅行を意味します。 

1900年Opel Rekord 1972 SクーペがCatawikiでオークションにかけられました

Catawiki では現在、ドイツのヴィンテージカーなどのオークションを開催中。そしてもちろん、別の特別な例があります。Opel Rekord D 1.9 Coupé - https://bit.ly/3agAjn3 - この世代の最初の年に製造され、走行距離計で 110.000 キロメートルに達しました。この車を特別なものにしているのは、この世代の Opel Rekord の特に初期のクーペであるということです。この車は 1972 年の初期に製造されました。最初の D モデルは 1971 年 1.9 月に生産ラインから出荷されました。この Rekord の最初の購入者は、注文フォームで最も強力な 97 リッター エンジンを選択しました。それは XNUMX DIN HP の高圧縮エンジンで、XNUMX 速マニュアル ギアボックスが組み合わされています。

運転。 それはまだ可能ですか？

運転中。それは実際にまだ可能ですか？混雑した道路、ロードプライシング、環境ゾーン、窒素問題。この車は、支持者と反対者の間でこれまで以上に白熱した議論の材料となっている。 KNAC (ロイヤル・ダッチ・オートモービル・クラブ) に対し、クリーンで安全、そして手頃な価格で運転を続ける持続可能なソリューションを考案するよう求めています。 KNAC はドライバーの利益を擁護し、驚くべき自動車イベント、オランダとヨーロッパでのロードサービス、クラシックカー、若者向け、現代車向けの保険で知られています。しかし、それと同じくらい重要なのは、オランダにおける自動車運転の将来についての議論において KNAC が果たす積極的な役割です。 KNACのディレクター、ピーター・スタール氏は、その議論はかなり率直に行われていると語る。 「車は汚染していて安全ではないので、私たちは皆、自転車に乗るか、公共交通機関を使わなければなりません」とよく聞きます。 KNACはニュアンスを提供し、利益団体や政治家との話し合いに参加して、運転の是非について議論し、より広い視野に置くことを望んでいます。」現在の運転の未来についてピーター・スタール氏のインタビュー全文をお読みください。