登録カードには「ステーションワゴン」と書いてありますが、もちろんオフロード用のオフロード車です。 Gerritにとって、ランドローバー109のある起伏の多い地形は、たまたま偶然にも危機に瀕しているが、主にスーパーマーケットへの「ワイルド」な旅行を意味します。
作成者:Dirk de Jong
言い換えれば、ランドローバー109は単に乗用車とパックラバとして使用されます。 それは技術的に完全に維持されており、彼はあなたが車の「生命」を見ることができると考えているので、体に他に何もされていません。 それは68年目からなので、「しわ」が見えるはずの50歳以上の澄んだ男です。 彼は、XNUMX気筒ガソリン電源をターボディーゼルバージョンに置き換えることにしました。 そして、それはまた、特別な車を運転することの少しのスリルであり、印象的なクラシックを所有することは彼を気分良くさせます。
ライダー、クリーナー、いじくり回しがあります。 Gerritは、30年以上農業用車両の整備士でしたが、もはや主要な労働者ではありません。 彼にとって、ランドローバー109に見られる古くてタフなスパルタの特徴の魅力。最初のモデルは1948年にすでに生まれました。 ジェリットにとって、それは「オフロード」ではなく「オンロード」であり、それは彼にとって特別な魅力であり続けています。
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読むのにいい記事。 私はオフロード車両の大ファンでもあります。 ランドローバーは自然を征服するための頑丈な車だと思います。 私の夢はいつもランドローバーと一緒に世界を旅することでした。 残念ながら、私の子供たちは高級スポーツカーにもっと興味を持っています。 Landrover 109は、新しい塗装を施すことでより美しくなりますか、それとも頑丈な外観で本物のままにしますか?