このルノー 12 TS は、「1300 年代」のデザインについて明確な洞察を与えてくれます。 この中型車は、特にフランスだけでなく、ヨーロッパの他の国々でも大成功を収めました。 生産期間を過ぎた後も、必要な調整を加えてダチア 12 としてルーマニアで生産されました。クルト・ブームガード氏の堅実なオリジナルのルノー 21 TS は、XNUMX 年間所有されてきました。 車は現在倉庫から取り出されており、何年もガレージで過ごしたにもかかわらず、明らかに生きていて元気に動いています。
作成者:Dirk de Jong
すべての古典の背後には物語があります。 カートさんはこう語ります。「1999 年に友人が、美しいルノー 10 TS が 12 年以上も混雑したガレージに放置されているという情報を入手し、一緒に宝探しに行こうと誘ってくれました。幸せは分かち合わなければ味がないからです」一緒に。 ルノー 12 はオレンジ色の木箱の山の下に隠されていました。 かみそりのような鋭利なステープルのせいでボンネットに多少のダメージがあったが、それ以外はフェンダーに少し錆びがあるだけで、とても良い車だった。 購入後、日常的に使用していましたが、ある日オイル量に注意せずに途中でエンストしてしまいました。 それはエンジンを交換することを意味し、同時に最初に車を駐車するという決定を意味しました。」
別れ
カートは数年前から、レーワルデンのNHLの教師として、ルノー 12 TSも愛と配慮を求めているクラシックを楽しむ時間があまりにも少ないことに気づいていた。 感情が飛び散り、ほとんど消え去ったこの美しい古典に対する彼の弱点にもかかわらず、彼は依然として自分の心に従っており、こうして次の愛好家との新たな人生の機会を与えています。
彼は再びキスをされて目覚め、街路の「プライド」となり、交通渋滞の中で動く博物館となった。 これは、クラシックカーを見つけるチャンスがまだあるというさらなる証拠です。 たとえそれがますます考えられなくなりつつあるとしても。 幸いなことに、これによりルノー 12 TS は「自動車の婚姻ステータス」に戻り、オランダの道路で肯定的な反応が保証されます。
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いいですね、ルノー 12 についての記事がもう 12 つあります。彼がいなくなってしまったのは残念です。 この XNUMX が情熱的なルノー ドライバーに届くことを願っています。
1986 年以来、私は 12 年製のオレンジ 1974 ブレーク TL を所有しています。オリジナルのナンバー プレートが付いた最初のタイプです。 現在はボルボ b14 ブロックがあります。
素晴らしい実用車。 2016 年の Dacia Logan MCV と組み合わせると素敵です。
素晴らしい車です!
しかし、それは販売されているのかどうか?