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条件MRB移行協定が1月XNUMX日に再び発効
自動車の移行措置にある所有者は、1 月 1 日から公道を走ることができません。 スキームは現在知られていますが、2021 月 XNUMX 日からその条件が再び最新になることを強調します。 XNUMX 年 XNUMX 月は、現在の暦年の MRB 移行措置の対象となります。 この […] その他
MRBスキーム
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MRBの移行措置。 1月XNUMX日からまた運転できます
ベテランのための移行措置内の冬の期間は終わりました。 これは、2021 年のスキームの対象となるガソリン車の所有者が、1 月 30 日から 1 月 XNUMX 日まで道路に戻ることを許可されることを意味します。 ガソリン乗用車、トラック、またはオートバイが最初に XNUMX […] その他
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MRBの移行措置。 1月XNUMX日に再び道路にアクセスできます。
ベテランのための移行措置内の冬の期間は終わりました。 これは、2020 年のスキームの対象となるガソリン車の所有者が、1 月 30 日から 1 月 XNUMX 日まで道路に戻ることを許可されることを意味します。 ガソリン乗用車、トラック、またはオートバイが最初に XNUMX […] その他
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古いディーゼル、so税およびその他の時事問題
1年2020月XNUMX日の時点で、古いディーゼルの所有者は、すでに堅牢なMRBに加えて、追加料金を支払います。 あなたはこの記事で条件といくつかの驚くべき背景を読むことができます。 その他
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1 12月のガソリン車の移行措置といくつかのヒント
1 年 2019 月 2019 日以降、ガソリン車の移行措置にある所有者は公道を走行できません。 スキームは現在わかっていますが、日曜日から条件が再び最新になることを強調します。 注意: XNUMX 年 XNUMX 月は、現在の暦年のスキームに該当します。 […] その他
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過渡的配置のガソリンオールドタイマーが道路に戻る可能性がある
ベテランのための移行措置内の冬の期間は終わりました。 これは、2019 年のスキームに該当するガソリン車の所有者が、1 月 30 日から 1 月 XNUMX 日まで道路に戻ることができることを意味します。 ガソリン乗用車、トラック、またはオートバイが最初にXNUMX […] その他
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1 12月、ガソリンの古典と過渡期の整理。 何に気をつけるべきか。
移行期の古い時代のガソリン車のほとんどの所有者にとって、これはもはや驚くべきことではありません。 しかし、それでも、スキームの一部である問題の車両は、1月2018日より前に再び駐車される可能性があります. それはまた、多くの条件が再び最新であることを意味します。 XNUMX 年 XNUMX 月の月はまだ […] その他
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Stichting Autobelangenが、古きタイマー方式への変更の提案を開始
ベテラン向けの現在の MRB ベテラン スキームは、いくつかの分野で望ましい効果をもたらしていません。 この理由の一部として、アウトベランゲン財団は 2017 年オールドタイマー修正案を CDA の代表である Pieter Omtzigt に提出しました。 Stichting Autobelangen によると、この措置の調整は、バランスのとれた公平な昔ながらの政策を達成する目的に役立ちます。 […] その他
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KNACとFEHACは古くからある政策について内閣に情報提供者に手紙を書く
KNAC と FEHAC は共同で、内閣の情報提供者である Edith Schippers に、昔ながらの政策について書簡を送った。 手紙の中で彼らは、可動遺産（歴史的な列車、航空機、船、自動車、オートバイ）に関して一貫した昔ながらの方針を主張しています。 KNAC と FEHAC は、Edith Schippers への書面で XNUMX つの観点を表明しました。 […] その他
