条件MRB移行協定が1月XNUMX日に再び発効
自動車の暫定措置を受けている所有者は、1月1日から公道を使用することができなくなります。この計画は現在知られていますが、その条件は XNUMX 月 XNUMX 日から再び最新のものになることを強調します。月…
自動車の暫定措置を受けている所有者は、1月1日から公道を使用することができなくなります。この計画は現在知られていますが、その条件は XNUMX 月 XNUMX 日から再び最新のものになることを強調します。月…
ヴィンテージカーの移行措置における冬の期間が再び終わりました。これは、2021年の制度に該当するガソリン車の所有者は、1月30日からXNUMX月XNUMX日まで公道に戻ることが許可されることを意味する。乗用車、トラックの場合…
ヴィンテージカーの移行措置における冬の期間が再び終わりました。これは、2020年の制度に該当するガソリン車の所有者は、1月30日からXNUMX月XNUMX日まで公道に戻ることが許可されることを意味する。乗用車、トラックの場合…
ガソリン車の移行措置中の所有者は、1 年 2019 月 XNUMX 日から公道を使用できなくなります。この取り決めは現在判明していますが、その条件は次の日曜日から再び最新のものになることを強調します。注意:…
ヴィンテージカーの移行措置における冬の期間が再び終わりました。これは、2019年の制度に該当するガソリン車の所有者は、1月30日からXNUMX月XNUMX日まで再び道路を走行できることを意味する。乗用車、トラックの場合…
ヴィンテージカーの移行措置は、ガソリン車のほとんどのオーナーにとってもはや驚くことではありません。ただし、この計画に含まれる関連車両は、1 月 XNUMX 日より前に再び駐車できる可能性があります。それはまた、いくつかのことを意味します…
クラシックカーに対する現在の MRB クラシックカー計画は、いくつかの分野で望ましい効果をもたらしていません。この理由もあり、アウトベランゲン財団は2017年オールドタイマー修正案をCDA代表のピーター・オムツィヒトに提出した。測定値の調整は次のとおりです。
KNACとFEHACは共同で、クラシックカー政策について閣僚情報提供者のイーディス・シッパーズに書簡を送った。書簡の中で彼らは、移動遺産(歴史的な列車、航空機、船舶、自動車、オートバイ)に関して一貫したクラシックカー政策を主張している。 …