ヴィンテージカーの移行アレンジメントにあるほとんどのガソリン車の所有者にとって、それはもはや驚きではありません。 それでも、スキームに含まれる関連車両は、12月の1の前に再び駐車される可能性があります。 また、多くの条件が再び最新になることも意味します。 12月の2018は、現在の暦年でカバーされます。 これは、誰かが今年暫定措置を利用し、2019暫定措置を放棄したい場合にも適用されます。
その場合、所有者は現在の12月に公道を使用することはできません。 今年の最後の月は2018課税期間の一部です。 これは、1 January 1978から1 January 1988までの最初の承認日を持つ車両に関するものです。 まだ移行中ではないが2019に参加したい人は、31に申し込むことができます12月2018 税務当局に登録する。 その場合、12月の2019と同様に、クラシックは1月と2月の2018には登場しないかもしれません。 より多くの条件が適用されます。
所有者が移行措置を利用すると、自動車のナンバープレートがRDWに「積極的に」登録され、自動車賠償責任保険法（WAM）が施行されます。 その結果、あなたは関係する冬の数ヶ月以内に少なくとも第三者の責任のために旧タイマーに保険をかけておく義務があります。 公道が使用されないかもしれないという事実は保険義務の所有者を安心させません。 現時点では、WAMは吊り下げられている車両に対してのみ例外があります。
暫定的な取り決めを使用して2019でそれを継続する人は、次の3つの「制限月」の間に最大2日間古いタイマーを使用することができます。 イベントは税務当局によって承認され、主催者によって通知される必要があります。 冬季規制の間のMOT検査の目的のために、車両は検査ステーションに出入りするために1日の間使用されるかもしれません。 これは、許可された2日間を犠牲にしていません。
税関当局は、暫定措置に関連して再度請求書を送付したと述べています。 1 January 2019に対して請求書を支払う必要があり、年末の数週間前に請求書を支払うようにアドバイスが提供されます。 そのため、最初に1 1月1979以降で1 1月1988の前に使用された適格なガソリン車の所有者は、来年スキームの対象となります。 その後、所有者はMRBレートを支払います 最大 €125。 税関管理局は、12月中旬にまだ請求書を受け取っていない参加者に、 納税電話車.
1月、2月、および12月の2019では、ガソリン車は移行措置で公道を走行することはできません。 公共の場所での駐車も問題外です。 ディーゼルおよびLPG自動車は、年齢に関係なく、移行措置の対象外です。 ナンバープレートが停止されない限り、所有者はこれに対して全額を支払います。 燃料の種類に関係なく、40歳以上の自動車はMRBの対象外です。
以前に移行措置に参加したことがないが、参加したい所有者は、31月2018日までに税務当局に車両を登録する必要があります。 これは、2018年より前に参加したが、XNUMX年には参加しなかった所有者にも適用されます。 税関局には、これに関連するフォームがあります オンライン 利用可能です。 ちなみに、経過措置の対象となる車両のまだ参加していない所有者は、税務当局から税務評価を受けていません。
2019の誰かがそのスキームに参加したくない場合、彼らは請求書を支払う必要はありません。 1月の2019の過程で、問題の所有者は自動車税の通常の率で請求書を受け取ります。
古いタイマーが年齢要件を満たすとき、計画は
さらに詳しい情報は税務当局のウェブサイトで見つけることができます。
