1 12月のガソリン車の移行措置といくつかのヒント

移行措置を再利用しますか？ 1月の1の前に2020の請求書を支払いますが、すぐに優先します

税関当局は、暫定措置に関連して再度請求書を送付したと述べています。 1 January 2020に対して請求書を支払う必要があり、年末の数週間前に請求書を支払うようにアドバイスが提供されます。 そのため、最初に1 1月1980以降で1 1月1988の前に使用された適格なガソリン車の所有者は、来年スキームの対象となります。 その後、所有者はMRBレートを支払います 最大 €127。 税関管理局は、12月中旬にまだ請求書を受け取っていない参加者に、 納税電話車.

2020：3ヶ月間は路上ではなく公共の駐車場はありません

1月、2月、および12月の2020では、ガソリン車は移行措置で公道を走行することはできません。 公共の場所での駐車も問題外です。 ディーゼルおよびLPG自動車は、年齢に関係なく、移行措置の対象外です。 ナンバープレートが停止されない限り、所有者はこれに対して全額を支払います。 燃料の種類に関係なく、40歳以上の自動車はMRBの対象外です。

ガソリン車の移行措置の初回登録

ガソリン車の移行措置に以前に参加したことのない所有者は、参加を希望する場合、31 12月までに税務当局に車両を登録する必要があります。 これは、2019に参加したが、2018に参加しなかった所有者にも適用されます。 税務当局には、これに関連するフォームがあります オンライン 利用可能です。 ちなみに、経過措置の対象となる車両のまだ参加していない所有者は、税務当局から税務評価を受けていません。

ガソリン車の移行措置への参加を中止しますか？

2020の誰かがそのスキームに参加したくない場合、彼らは請求書を支払う必要はありません。 1月の2020の過程で、問題の所有者は自動車税の通常の率で請求書を受け取ります。

満タンのタンクと正しい燃料の駐車場。 その他のヒント。

今年の正しい燃料はもちろん現在の問題です。 E10は現在、ガソリン車の標準になっているため、特別な注意が必要です。 ガソリンの完全なタンク（E10ではなく、たとえばBP UltimateまたはShell V-Power）で車両を駐車することをお勧めします。 このようにして、酸素は燃料を保持しにくくなり、新鮮な状態を保ちます。 そして、それは燃料システム全体にとって良いことです。 また、オイルは静止しているときに水分を引き付けるため、保管期間後にバッテリーを取り外して液体を交換することをお勧めします。 （たとえば）3か月の停止後に変更すると、水分が排出されます。 最後に、タイヤをより高い圧力にかけて、長い停止状態での変形を防ぎます。 もちろん、車両の負荷を軽減することでタイヤの圧力を下げることもできます。 たとえば、ヤギや車軸サポートの使用を検討してください。

最後に

移行措置に関する詳細情報は、 税務当局のウェブサイト。 特に、どの車両が規制の対象になっているのかを説明しています。