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1100 年の FIAT 1968 R。ステファンにとって過ぎ去った日々の魔法。

ステファーンを主役にした、愛好家、修復家、愛好家、修理愛好家、自動車コレクターの物語。ステファーンは、ケンペンのエアセル村と密接な関係にあります。ここでは、多くの自動車愛好家がクラシックカーやヴィンテージカーに平均以上の関心を持っています。それでも物語は次から始まります…

ヴィンテージカーとそれが語るストーリーは、あらゆる年齢層の愛好家を魅了します。これは、中央リンブルフ出身のクラシックカー愛好家である 18 歳のサム・リンセンにも当てはまります。彼のクラシックカーへの情熱は、父親の影響で幼い頃から始まりました。

時々、車がやって来て、それをどう考えるべきかまったくわかりません。枠に収まらず説明できないクルマ。今は綺麗ですか？黄色いナンバープレートが私を連れて行ってくれます…

1955 年、フランクフルトオートショーで特別モデルがデビューしました。そのモデルは、歴史上最も有名なミゼットカーの 8 つ、BMW イセッタになります。大型の VXNUMX モデルとの組み合わせのように、センセーションを巻き起こしました。

忘れられた古典を見つけて、それを復元します。それは夢ですよね？忘れられた古典を見つけることは問題ではありません。通常はフェラーリではありませんが、どこでも見つけることができます。ところで、フェラーリをレストアする必要はありません。

フランクファンデルサンデンは32年から彼の水仙1965LEを復元するのに何年も費やしました。今、車はついに準備ができて、彼は彼の経験を共有することを嬉しく思います。

ええと…ほとんどいつも。そしてもちろん、私たちは世界が狂ったことを考慮に入れなければなりません。それでも。小屋で見つかったMotoGuzzi V7に関する広告を見たとき、私はすぐに恋に落ちました。しかし、経験から、私はすぐに彼を忘却させました。その間、彼は間違いなく売却または採用されたでしょう。

Femko de Jongは、熱心なゴルフドライバーとして、愛の色でBMW 318iコンバーチブルに引き継がれました。冒険は手に負えなくなり、修復作業にまで至りました。

このカスタムバージョンに恐怖を感じているボルボ愛好家がいます。しかし、多くの人々は車を高く評価することもできます。

だけど Citroën パナール社（後のパナール社のオーナー）は 1967 年に生産を中止しましたが、この '64er のようにまだ製造中のパナール社があるようです。フランスの自動車産業は 50 年代に独自の道を歩み、その特別なボディワーク…