Alfa ロメオ・アルファッタGTと Alfa ロメオ アルファッタ GTV。 Alfa美しい XNUMX 年代と XNUMX 年代のクーペ
XNUMX年代初頭に感じた Alfa ロミオは、その美しいモデル範囲内で一連の革新を実装することを余儀なくされています. 1750 ベルリーナはアルフェッタに引き継がれ、その出来事はベルトーネ モデルに徐々に取って代わる新しいクーペ バージョンの到来を告げるものでした: […] その他
ジュギアロ
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in 物品
フィアットパンダ。 ジョルジェットジウジアーロの究極の誇り。
1980年にフィアットパンダは日の目を見る。 小さな角のあるイタリア語は、安価で実用的な輸送手段を提供するために販売されました。 パンダはまた、たとえば、最小クラスの127やアウトビアンキA112から、成功した前輪駆動のコンセプトを導入したいというメーカーの願いを実現しました。 デザイナーのジョルジェット・ジウジアーロは、印象的で非常に成功した車を設計することに成功しました。 それは23年間生産され続けました。 その他
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ASA 1000 GT イタリアのグランドマスターによるアートワーク。
長い間、エンツォフェラーリは、1962気筒の数が、彼の名前を冠することができる車の最小基準であると主張しました。 それにもかかわらず、イタリアの自動車のグランドマスターは彼の出発点を修正しました。 フェラーリは、コアビジネスを維持するために安定した収益源を生み出したいと考えていました。 フェラーリはイタリア人のレース活動のための追加の資金を探していました。 それはイタリア人にもっと小さな排気量の車を開発することを余儀なくさせました。 そのステップは、1967年からXNUMX年まで存在したASAブランドの前身でした。 その他
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in 特別な
Alfa ロメオ2600スプリント。 ベルトーネの控えめな偉大さ。
De Alfa ロメオ2600スプリント。 ファブの終わりのないリストで Alfa Romeo's はこの美しいクーペで、1962 年から 1968 年にかけて製造されましたが、あまり知られていません。 この特徴的なベルトーネにスポットライトを当てることが、私たちにとって特別な理由でした。 その他
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in 物品
VWジェッタ。 カスタムゴルフ以上のもの
1979 年、フォルクスワーゲンはフランクフルト IAA でジェッタを発表しました。 Italdesign が VW から受けた、クラシカルなデザインのモデルをデザインする任務の結果でした。 意図は、ジェッタがゴルフとパサートの間に来ることでした. ジョルジェット ジウジアーロのペン ストロークは […] その他
