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私たちがウェブサイトで公開した旧型と若い型のタイマーに関するレポート。

修復レポート Triumph ヘラルド、トヨタランドクルーザー BJ40、ビモータ、アリエルスローパーなど多数

週末のハードワークの後、彼は再び…4月号の準備が整いました Auto Motor Klassiek。あなたが私たちに期待しているように、私たちはそこから何か楽しいものを作ろうと努めてきました。それが成功したかどうかはさておき…

1974 年 240 月、ボルボは新しい世代のモデルである 1974 シリーズを発表しました。生産開始時から、264 ドアと 200 ドアのセダン、および XNUMX ドアのエステートが用意されていました。 XNUMX は、XNUMX シリーズの XNUMX 気筒バージョンで、…

現在市場に登場する新モデルはどれも同じに見えます。したがって、過去を掘り下げることは安心です。その時は全く違っていました。良くはありませんが、デザインとキャラクターの点でよく見られました…

MRB のヴィンテージカー移行制度における冬期間はすでに終了しています。これは、2024年の制度に該当するガソリン車の所有者は、1月30日からXNUMX月XNUMX日まで公道に戻ることが許可されることを意味する。乗用車の場合は…

街角の至る所で Simca 1000 を見かけることが何年も続きました。そして、Simca が非常に密集したディーラーネットワークを持っていた時期がありました。そんな時代はもう終わりました。だからこそ、ますます楽しいのですが…。

Jan Naaijkens は、ロールスロイスやベントレーのレストアに目をつぶることはなくなりました。その間、いつかもう一度食べたいという潜在的な願望がありました Citroën DS、経験豊富なプロもひるむことなく…

amklassiek.nl の編集者として、私は 827 年前に私の心臓を高鳴らせた特別なクラシックカー、ローバー XNUMXSi について再び書きました。この車はクラスとパフォーマンスを真に体現したものであり、賞賛に値します。

34 回目となるゲントコレクションカーイベントは、クラシック愛好家の世界に再び注目を集めました。前回よりも 11.123 人近く多い XNUMX 人の来場者という記録的な数字を記録したこのサロンは、…

良い。のようなもの。または多分。旧CCCP/ソ連のオートバイは常にオートバイの世界の傍観者でした。余白にあります。あるいは道端で。運が悪いです。しかし、それらは非常に安かったです。 – 簡単にするために、それをロシア語と呼びましょう...

自動車産業の豊かな歴史の中で、単なる移動手段以上の存在となったモデルがあります。それらは時代の象徴であり、クラフトマンシップの証人であり、デザインのアイコンでもあります。フィアット 500 は、その多くのバリエーションにおいて、その精神を体現しています。