良すぎるものにこだわる – コラム
冬の間、私は MZ TS を元の「Polizia」 Guzzi V65 に交換しました。私はちょっとしたグッチマニアだから。ほぼ焼け焦げたカバーで梱包された V65 は、非常にきれいな状態で、真っ白でした。私…
カテゴリ エンジン
ワークショップマニュアルブルース – コラム
IZH Planeta 5 の誇り高いオーナーとして、ロシア語から翻訳されたワークショップ マニュアルに非常に満足しています。なぜなら、点火システムの故障原因を検出する技術の下に次のように書かれているからです。「その欠陥は…
BMW R50。 25馬力あれば十分なので
BMW: 最高のボクサー エンジン。そして、それはすでに「当時」向けに非常に巧妙にマーケティングされていました。つまり、5 つ (または必要に応じて XNUMX つ) のエンジン オプションを備えた基本モデルです。そして電動化の違いはシリンダー容量にありました。新しい世代は…
私の最初の新聞の切り抜き: IZH Planeta – コラム
初めての新聞の切り抜きが届きました！ Readers Help では、ゲルダーレンダーの読者が人々に「物」を提供したり、求めたりします。何のためでも、あるいは何か象徴的なものでもあります。使われていないトイレの椅子、コンクリートの縁石 4 つ、切手、シニアチェアなどを思い浮かべてください。お返しに、…
クラシック？まあ：25歳以上。とても若い – コラム
その昔、日本クラシックモーターサイクル協会が設立されました。フェヒト川のカフェ・ゲースベルゲでの会合を思い出します。古典的な日本のオートバイ。それは 1987 年のことでした。全体がリラックスしていました。インターネットのない時代には、何人かのライダー/オーナー/愛好家がいました…
Tripteq、マーケティングはありません。コマーシャルなし
Goos Bos はサイドカー バイクのライダーとしてスタートしましたが、技術的に言えば、最新の組み合わせの価格と技術は彼にとって高すぎました。中古のウラルやドニエプルを手に入れるための標準的な解決策は、技術的かつ実用的に一歩前進することでした...
男の洞窟。 M72
それは「ロシア人」がまだ「我々」側で戦っていた時代にまで遡る。しかし、車両や機械は味方しません。すべてのことを考慮すると、これは報告するのに十分興味深いことがわかります。戦車には MMZ と表示されています。 Московский мотоциклетный завод。モスコフスキー…
車輪に乗ったラブストーリー: ダークと彼の Moto Guzzi Falcone
ダーク・ドロサールトとシュタイブのサイドカーを組み合わせた 1959 年製モト・グッツィ・ファルコーネの物語は XNUMX 年前に始まりました。サイドカーへの火花は、ダークと彼の妻が結婚式の日にサイドカーに乗ってビーチに行ったときに火がつきました…
以上をお持ちの場合は…
... 旧ソ連の三輪車で四半世紀歩き回れば、あなたは歴史を持ち歩くことになります。ウラルとドニエプルは今ではカルトバイクです。そして、以前は 1.000 ～ 1.250 ギルダーのトッパーがありましたが、今では 3.500 ギルダーのみを支払います...
人とエンジンについて
ヤン・クルティ、クリス・ファン・デル・ヴァイデ、その他の知人。 Jan Kurty はスロバキア人の知人で、シュコダのラリーカーとジャワを収集しています。そして、彼はロンドンからクラシックなバイクや車を下取りしています。彼はこれを同胞とやっているのですが、その人は…