カテゴリ エンジン

カワサキ 750 h2 マッハ iv. XNUMXストロークエンジンの進化。

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60 ストローク エンジンは 1968 年代に成熟し、当時これらのエンジンは主に手頃な価格で信頼性の高い輸送手段として知られていました。しかし、実際の「重い」エンジンの仕事は 500 ストローク エンジンによって占められていました。しかし、スズキが TXNUMX コブラを発表すると状況は変わりました…

そこでクラシックを買う
運転手と口論

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「私はもうBMWを運転できる年齢にはならないだろう」と言われた時代。それ以来、BMW はレースで成功を収めてきました。そして、BMW R90S を使用したサーキットでは、多くの勇敢なことが行われてきました。村人、…

スズキT20です。革新的なオートバイ

スズキT20です。革新的なバイク

最新版では、 Auto Motor Klassiek現在ニューススタンドに並ぶこの記事では、スズキ T20 に焦点を当てています。この記事では、T20 の影響力のある歴史、技術革新、そして永続する遺産について考察します。

クラシックバイク:「生き方」とか、そういうもの

クラシックバイク: 「生き方」...またはそのようなもの

まあ、実際にはもちろんそうではありません。しかし、私たちクラシック愛好家にとっては確かにそうです。木馬や競走馬は、私たちを誇りに思い、幸せにし、時には悲しくさせます。しかし、誰かが大切にして決して語らない秘密のコレクションとは別に、それらは楽しい会話の話題でもあります。