IZH Planeta 5 の誇り高いオーナーとして、ロシア語から翻訳されたワークショップ マニュアルに非常に満足しています。
なぜなら、点火システムのエラーの原因を検出する技術の下に次のように書かれているからです。
「欠陥は座薬ですか、それとも点火プラグの先端ですか？」輝くために、私は火傷から輝きます。絶縁体を乾いたナプキンで拭くか、交換してください。チップ本体の空洞を拭くか交換してください。」
これは、より明確なテキストの 1 つにすぎません。今日の午後はガソリンを入れましょう。そして2ストロークオイル。これらのコンポーネントは「バレル内で一緒にスロッシュ」する必要があります。
それは、60年代初頭の日本のオートバイに付いていたある種の英語のテキストを思い出させます。
しかし、このレベルのテクノロジーがあれば、十分な兆候が得られます。結局のところ、「私たち」AMK 読者は技術的に非常に有能です。さらに、私たちの初期の頃は、オートバイが「スマートフォンの理想的なプラットフォーム」として宣伝されるほどのテクノロジーはまだありませんでした。
最近、知人がそれほど新しいものではないゴールドウィングを持ってやって来ました。厳密に言えば、それは誕生年という点では古典的でしたが、彼が電気的な問題を抱えていたため、私は機械の電気回路図を見失ってしまい、彼を助けることができませんでした。
私たちは、何十年にもわたっていじくり回して「自分たちの」器用さ/スキルを構築してきましたが、その時点で非常に多くの間違いを犯し、そこから学びました。初めて分解したプルヴィエ原付バイクのことを覚えていますが、それは二度と元には戻されませんでした...試行錯誤を経て到達したそのレベルでは、私や私の知人の何人かは 4 気筒までなら何でも大丈夫です。オーバーヘッドカムシャフトとロッカーアームは1つだけです。電子点火装置を一度取り付けると、生活が快適になります。 3組の接点を1つに正しく設定できるため、 Triumph トライデントやカワサキの 3 気筒も万人向けではありません。
しかし、「腺への身体の緩んだ付着、または腺上の泥」として説明されるカップリングの問題の診断はどうすればよいでしょうか?私はそのマニュアルを好奇心のために保管しています。技術的な質問や問題に対する答えは? YouTube のビデオを通じてそれを知りました。どの言語で表示されるかは関係ありません。なぜならビデオ自体が物語っているからです。疑わしい場合は、画像を巻き戻すかフリーズしてください。
IZHのようなレアリティにはそのようなビデオがあります。しかし、より一般的な、または尊敬されている古典については、その古典のテクノロジーが明確に理解できるまで、夜をインターネットをさまよって過ごすことができます。実際の分解中に新しいビデオをスマートフォンに挿入すると、分解を段階的に記録できるため、再組み立ての際に非常に役立ちます。このようにして、古典的なテクノロジーに今日の可能性を組み込むことができます。それは美しいです！
興味のある方のために、ロシア語の原文も用意しました。完璧です!
Google 翻訳には、こうした美しい音声形式もあります。
通常、ストーリーから共通点はわかりますが、直訳はまったく正確ではありません。
ロシア語はここで広く読まれ、教えられている言語ではないため、西洋人はロシア語に関して何らかの「助け」を必要としています。
それは陽気な翻訳を可能にします…。
ワークショップの本、特にヘインズが大好きです。
車からできるだけ多く集めています。
また、オリジナルのディーラーブックも入手したいと思っていますが、入手が難しい場合もあります。
しかし、それらの翻訳は確かに時々非常に奇妙です。
購入経験は安いです。構築経験は高価です。
IZHのロシア語マニュアルの翻訳には本気で笑ってしまいました😂。
こういうのって、むしろエロ描写を考えたくなるじゃないですか、少年。いじくり屋として、創意工夫も必要です。経験が十分かどうか。地元の城の農場に住む家族の息子は、ホンダのゴールドウィングを持っていました。絡みでうまく噛み合わなかった17気筒。そして真空計は310つしか持っていませんでした。 🤔🤨L/R を XNUMX つずつ同期し、調整されたペアと実際に接続されたペアを同期しました。その結果は驚くべきものでした。 XNUMX 歳のとき、私はその計器類をホンダ CXNUMX の後ろに乗せてそこに運び、精力的に働き始めました。ゴールドウィングの説明書は冗談だった。 XNUMX 時間検索して閲覧した後、開いたときと同じくらい多くのことを思い出しました。建設は雄弁で、文字通り XNUMX 分以内に完了しました。そして幸運なことに、私たちはそれを手に入れました！とにかく、オートバイのヘルメットを頭に押し付けられたとき、「あれに乗ってください」というように聞こえました。本当に素晴らしい経験でした。
それからすぐに（新鮮な牛乳をそこで購入しました）、私は再び戻ってきました。 C310から降りる前に、引きずり落とされそうになった。トラクターを空車にしてしまい、もう動かせなくなってしまったので、このトラクターが必要でした。彼らは再びディーゼルを充填した「すべて」を熱心に注入しましたが、完全に空の状態で始動しました。もう一度いただけますか？それを機能させることができません。間違いの積み重ねはまさに経験と呼ばれます。まあ…彼らはそれを決して忘れないだろう！ 「すべてを解決した」？それで彼らは燃料ポンプを見逃したのです。それ自体に血を流すだけで…とにかく、その後は簡単でした。延長コードを持って城の牧草地に行き、そこにはトラクターが夕霧の中に膝を立てて麻痺しているように立っていた。スターターブースターを追加して始動します。父が厩舎から飛び出してきて、私たちに止めるよう叫ぶまで、少し時間がかかりました。発進中に振り返ると、スターターモーターの速度で厩舎のライトが点滅し、地平線を離れたばかりの太陽の薄明かりの中で、コードが約40メートルの距離にわたって湿った草を蒸しているのが見えました。なんと素晴らしい光景でしょう！搾乳機は停止し、牛たちは不安のあまり反抗的な声を上げていました。まあ！！さあ、その瞬間にトラクターを再始動しましょう!!彼は咳き込んで目が覚め、厚い黒煙の雲が立ち込めた。私たちはもう一度、さらに豊かな経験をしました。また、たとえそれが自分のトラクターであっても、搾乳中に農家の邪魔をしてはいけないという経験もありました🤣。
@moritzzzzz、いい話ですね。
いずれにせよ、牛は非常に「電流に敏感」です。
彼らは電気柵に非常に素早く反応します。
また、搾乳機はわずかな電流にも反応するため、あらゆる方法で接地されています。
ディーゼルは空になると本当に悲惨です。
そしてその経験について：
ディーゼルフライス盤を数台持っています。
ロープから始めます。
そして、それは芝刈り機の平均的なリコイルスターターとは少し異なる動作をします。
ディーゼルの 15 つのシリンダーに 1 馬力をかけるには、圧縮に達するまでロープを数回引っ張る必要があります。
何度も何度もロールバックして、最後までやり遂げます。
退屈しないでください、BY。
そうしないと、反動で手と手首がその日の残りを休みたくなるほどです。
しかし、それは経験を通じてのみ可能です。
隣人もそうするだろうと思っていました。
彼の手首は一週間痛く、ロープが裂けてシーツが文字通り手からぶら下がっていた。
「フライモ」はロンバルディーニとはまったく異なるスタートを切ることが判明
経験とは失敗の積み重ねであり、私にはすでにたくさんの経験があります 😉
そして、ビデオを検索するための YouTube がありませんでした。