フィアットティポ(1988-1995)。 また、古典的ですが、まだ発見されていません。

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最初の Fiat Tipo は 1995 年まで製造され、Fiat にとって重要な車でした。 Alfa ロメオ(145、146、155)、ランチア(デルタ、デドラ)、フィアット テンプラ、クーペ フィアットがベースとなった。

1987年にはすでにスパイの写真がありました。 しかし1988年にはそれは真新しいものでした:フィアットティポ。 リトモの後継者。 そのリトモは素敵な小さな車でしたが、オランダでは成功しませんでした。

そのフィアットティポもいくつかの疑いで見られました

地味なオランダの自動車報道機関は、フィアットティポが贅沢に見えると考えました。 そして、それは「ただ普通に行動し、それからあなたは十分に狂ったように行動する」という国での強調的な褒め言葉ではありません。 しかし、フィアットはティポで、このクラスには自分の顔をした車もある可能性があることを証明しました。

あなた自身のデザイン

1987年の夏に最初の写真が公開された後、1988年XNUMX月にフィアットティポが発売されました。 記録のために、ティポはパンダとウノの作成者であるジウジアーロではなく、I.DE.Aによって設計されました。 フィアットはこのデザインエージェンシーを復活させてジウジアーロを「罰する」でしょう。 ジウジアーロがVWにセアトイビサに採用した将来のゴルフIIの図面を提示したからです。 そしてフィアットはそれについて満足していませんでした。

Vittorio Ghidellaによると、非常に独創的で、「スタイルの特徴のような」独特のリアエンドを備えたフィアットティポは、プロトタイプVSS(Vehicle Subsystems)の研究結果でもあり、生産ソリューションに関して非常に革新的です。

例:フィアットティポでは、ダッシュボードはすでに完全に取り付けられ、ドアから挿入されていたため、ドアの開き角度は非常に重要でした(ほぼ90°)。 そして、それはエントリーの容易さのために非常に有益であることがわかりました。

応援プレス

専門プレスの最初のテストは1987年の終わりに行われ、新しいフィアットコンパクトは1988年3,96月に大ファンファーレで正式に発売されました。長さ15メートルのこのクーペは、その並外れた内部空間、優れたサスペンション、安全性ですぐに際立っていました。取り扱い。あらゆる状況で。 コンセプトは、プジョー307、ホンダシビックなどの中型の超実用車の先駆けであり、1,70年のリードを持っていることが判明しました。 肘の幅はXNUMXメートルで、ルノーが大好きだったドアの切り欠きのようなトリックなしで、内部空間の面ですべての競争に打ち勝ちました。

今年の車とトップセールス

このアプローチはうまくいき、1989年にフィアットティポは今年のヨーロッパカーオブザイヤーに選ばれ、XNUMX位のオペルベクトラをはるかに上回りました。 ティポは最初のフィアットモデルであり、完全に亜鉛メッキされたボディを備えたヨーロッパでこのクラスの最初の車でした。

Fiat Tipo はすぐに大きな商業的成功を収めました。 マーケティングの最初の 437.114 年間で、270.000 台が販売されましたが、メーカーは XNUMX 台しか製造しませんでした。 そのため、生産速度を上げ、カッシーノの高度に自動化された工場を解放するために、緊急に生産ラインを設置する必要がありました。 Alfa この需要を満たすために、ナポリ近郊のポミリアーノ・ダルコにあるロメオ工場。 残念ながら、それは品質の問題(搭載された電子機器と電気、または一部のアクセサリ)につながりました。 翌年には売上が292.777部まで落ち込みました。

1100つのガソリン(1400、1600、1700 cc)と1900つのディーゼルエンジン16〜2 ccのいずれかを選択できるTipoは、優れたファミリーカーでしたが、142リットルのSedicivalvole(イタリア語で139バルブ)などのワイルドバージョンもありました。そして19馬力(そして触媒コンバーターで16)。 これらの変種は、R306 XNUMX V、VW Golf GTi、またはXNUMXXSiの変種ほど一般には知られていません。

また読む:
Alfa ロミオ 33。XNUMX 年代シリーズ。 黙想。
シートロンダ1.2GL(1985)。 コンパクトなスペイン語クラス。 
フィアットリトモ130TCアバルト(1984):承認はBoukeを探します。 
フィアットパンダ。 モヒカン族の最後
VWゴルフGTI。 Van kleinschalig project tot daverend succes.小規模プロジェクトから大成功まで。

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8反応

  1. 私たちのウノの後継者として家族の拡大後に購入しました。 どちらも約5年間運転しました。 大きな問題はありません。 とても美しいと思ったので、そのティポを買いました。 残念ながら、もう見えません…過去の多くのフィアットにも当てはまります。 今10年間パンダ3。110000km後に2つのライトが交換されました!!! これはとどまることができます

    • たぶん30年後?
      私にとって、このモデルは、あなたがまだスクラップヤードで遭遇する車、クラシックにも当てはまりますか? いいえ、あまりにも現代的です

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